Ульяновский автозавод в честь своего 70-летнего юбилея выпустил лимитированную серию внедорожников Hunter в специальных комплектациях «Пляж» и «Экспедиция».
УАЗ в исполнении «Пляж» – автомобиль с открытым кузовом, оснащенный трубчатым каркасом с мягкими накладками. На случай непогоды есть тент в тон кузова. UAZ Hunter в исполнении «Экспедиция» предназначен для более серьезных испытаний, пишет журнал «Автоцентр». В списке опций – передний бампер с площадкой под лебедку и реечный домкрат, буксировочные проушины, противотуманные фары, задний бампер с интегрированными фонарями, а багажник на крыше оборудован люстрой и фарами дальнего света.
Обе версии оснащены шноркелем, а сапуны мостов, КП и раздаточной коробки выведены в подкапотное пространство. Каждой машине будет присвоен индивидуальный номер. Кроме того, все экземпляры отмечены специальными табличками. http://www.autostat.ru/news/view/8657/
С индексом Гусара ребята поднапортачили, он называется "ТС-3132", ТУ 3132-0000010-2004, делало его ООО "Техносервис-Н".
Когда в 2002 г. показывали первый опытный образец, его величали как УАЗ-3153Г, но это, конечно, абсолютно неофициально - никто права им называть эту машину "УАЗом" не давал. Когда дело до сертификации дошло, получили индекс "ТС-3132".
Я вот до сих пор не понимаю как можно на вооружение ставить машины с импортными запчастями? А если война, где запчасти брать? В Союзе была деректива запрещающая не только использовать импортные комплектующиие, но и материалы импортного производства.
__________________
Денис. Визитка
Мы не одни во вселенной....