Прицепной состав. Часть 2

[Micha-Motorov]

Выходит разница между п/прицепом ОДАЗ 9786 и ОДАЗ 9787 только в расположении тележки п/прицепа?! И у меня еще один вопрос: на большинстве рефрижераторов ОДАЗ 9786 / 9787 / 9772 установлены
- нструментальные ящики;
- топливные баки;
- ячейки под запасные колеса.
Что из этого заводское, а что нет?

Судя по фотографии Sergi МАЗ-6422.jpg топливные баки точно не заводские.

[BobyShark]

Sergi писал(а):
Хорошо уважаемый Sergi, если вы такой знаток по советским полуприцепам-рефрижераторам, то может объясните почему в 60-80-х гг. основная масса полуприцепов-рефрижератов в АТП были производства ЧССР - Орличан N12CH и N13CH

[Micha-Motorov]

Sergi писал(а):
Хорошо уважаемый Sergi, если вы такой знаток по советским полуприцепам-рефрижераторам, то может объясните почему в 60-80-х гг. основная масса полуприцепов-рефрижератов в АТП были производства ЧССР - Орличан N12CH и N13CH

Ответ нашелся в журнале “За рулем” 1985 года или №5, или №9. Там говорилось о том, что до появления отечественных большегрузных п/п-рефрижераторов ОдАЗ моделей 9772 и 9786, в СССР аналогичная техника активно импортировалась.

[BobyShark]

Ответ нашелся в журнале “За рулем” 1985 года или №5, или №9. Там говорилось о том, что до появления отечественных большегрузных п/п-рефрижераторов ОдАЗ моделей 9772 и 9786, в СССР аналогичная техника активно импортировалась.

Я то про это знаю уважаемый Михаил, а вот уважаемый Sergi утвержадает что большегрузные рефрижераторные автопоезда в СССР изготавливались серийно с конца 50-х. Мне известно про ОдАЗ-826 который производился с 1960 по 1963 гг. серийно, но много ли было выпущенно таких полуприцепов Не думаю.

[Sergi]

Я то про это знаю уважаемый Михаил, а вот уважаемый Sergi утвержадает что большегрузные рефрижераторные автопоезда в СССР изготавливались серийно с конца 50-х. Мне известно про ОдАЗ-826 который производился с 1960 по 1963 гг. серийно, но много ли было выпущенно таких полуприцепов Не думаю.

Утверждаю не я , а автор статьи - Александр Новиков . Цитата : " Когда советская автопромышленность приступила к производству новых отечественных автомобилей ЗИЛ-130В и МАЗ-504, ОдАЗ начал производство полуприцепов-рефрижераторов ОдАЗ-877 и ОдАЗ-878, грузоподъёмностью соответственно 8 и 12 т. По конструкции кузовов они были полностью унифицированы и отличались лишь габаритами и конструкцией ходовой части. ОдАЗ-877 был одноосным, а ОдАЗ-878 – двухосным. Перечисленные полуприцепы с чехословацкими «Шкода-706», «Прага» и австрийскими «австро-фиатами» в качестве тягачей приняли на себе ПОДАВЛЯЮЩИЙ объём перевозок скоропортящихся грузов в пятидесятых–шестидесятых по дорогам СССР. " Думаю было выпущено достаточно много , раз говорится про ПОДАВЛЯЮЩИЙ объём перевозок . Может у кого - то есть доступ к статистике производства ?

[Шелепенков Максим]

а автор статьи - Александр Новиков .

Не доверял бы я этому автору....

[BobyShark]

Утверждаю не я , а автор статьи - Александр Новиков . Цитата : " Когда советская автопромышленность приступила к производству новых отечественных автомобилей ЗИЛ-130В и МАЗ-504, ОдАЗ начал производство полуприцепов-рефрижераторов ОдАЗ-877 и ОдАЗ-878, грузоподъёмностью соответственно 8 и 12 т. По конструкции кузовов они были полностью унифицированы и отличались лишь габаритами и конструкцией ходовой части. ОдАЗ-877 был одноосным, а ОдАЗ-878 – двухосным. Перечисленные полуприцепы с чехословацкими «Шкода-706», «Прага» и австрийскими «австро-фиатами» в качестве тягачей приняли на себе ПОДАВЛЯЮЩИЙ объём перевозок скоропортящихся грузов в пятидесятых–шестидесятых по дорогам СССР. " Думаю было выпущено достаточно много , раз говорится про ПОДАВЛЯЮЩИЙ объём перевозок . Может у кого - то есть доступ к статистике производства ?

Возможно, просто мне известно о тотальном дефиците авторефрижераторов в СССР в период 50-80-х, особенно что касается полуприцепов-рефрижераторов. Собственно из-за этого в середине 50-х в СССР пошли австрийские машины, но тогда СССР они достались вроде бесплатно в счет признания независимости Австрии (здесь могу ошибаться), да и венгерские рефрижераторы которых было купленно не очень много доставались за счет бартера с ВНР. Возможно правду мы узнаем тогда, когда, действительно, откопаем количество выпущенных полуприцепов-рефрижераторов .

[Sergi]

Не доверял бы я этому автору....

Но ведь эти полуприцепы были ! ОдАЗ - 826 выпускался ТРИ года . Сколько их выпустили - другой вопрос .

[Micha-Motorov]

Интересно получается — история раздваивается.

[Sergi]

Интересно получается — история раздваивается.

А почему - раздваивается ? Никто не отрицает присутствие огромного количества Орличан и прочих , на наших дорогах . Но и наши - точно делали полуприцепы - рефрижераторы в начале 60-х . Данные из Краткого Автомобильного Справочника НИИАТ , 67 - го года .