Юрий /plyus76/

[plyus76]

Еще она конверсия - Nysa-522M
Так как ни в одной из журнальных серий (в т.ч. восточноевропейских) данный вариант микроавтобуса (а именно таких микробов в 70-80-е годы у нас бегала тьма, а потому модель была очень желанна) так и не появился - пришлось заняться самому.
Донором послужила модель N-522 "Ambulance", вышедшая бонусом к серии Kultowe Auta PRL-u.

[plyus76]

И свежачок)
ЗиЛ_ММЗ-555 , кит от SSM (он-же "Автомобиль в деталях"), правда изрядно перепиленный. Внесение изменений растянулось по срокам на 2 месяца Тоже давняя "хотелка", и в таком виде для меня этот Зилок идеален)

[lawe]

И свежачок)
ЗиЛ_ММЗ-555 , кит от SSM (он-же "Автомобиль в деталях"), правда изрядно перепиленный. Внесение изменений растянулось по срокам на 2 месяца Тоже давняя "хотелка", и в таком виде для меня этот Зилок идеален)

маааааленькое замечание - люки вентиляции в потолке кабины того же цвета, что и кабина)

[plyus76]

Лев, было лень краску снова доставать, когда идея посетила на финише сборки Думал никто не заметит))

[Deringer]

Эх, ежели критиковать, то по полной.
Заднюю стенку кабины (до дверей), как и крышу, тоже хорошо бы изнутри покрасить в серый. На ней тоже была "обивка" (даже у опытных образцов). А сами двери - все верно, "голое" (точнее - крашеное ) железо.

Отличная работа, Юрий!

[plyus76]

Игорь спасибо! Если честно - даже не задумывался насчет задней стенки, хотя дел там минуты на 2 - я обивки детаю всегда из ватмана, покрытого матовым лаком - это быстрее и практичнее, чем с красками возиться.. Может доработаю, на будущих ЗиЛах теперь точно учту (лежат еще 2 набора, ждут моего вдохновения )

[lawe]

маааааленькое

а все равно раздули)))Все эти салонные штучки , на самом деле, душу мастера греют, а в собранном виде много чего не видно.

[plyus76]

Хотел было разместить пару конверсий "Автолегенд" (восточноевропейского периода), но там в соответствующем разделе непойми-чего, поэтому здесь оставлю)

Nysa 501P - furgon piekarniczy
Опытный хлебный фургон Nysa-501 (prototyp samochodu piekarniczego) на основе журнальной Нысы-N59 (АЛ №159). Полностью перепилена передняя "маска", изготовлены новые панорамные стекла, самодельные радиаторная решетка и задние фонари; диски - "Победа-НАП", покрышки - Волговские от "Маэстро", дворники - "Петроград", остальное видно по фото. Указатели поворота осознанно перенесены вниз, как у серийных 501-х (для большего отличия от N57-N61), комбинированная окраска (нижняя часть) вероятнее всего была как у большинства серийных фургонов - серо-голубой, но я сделал поярче.
Благодарность за консультацию - Эдварду (Yogi)

[plyus76]

Еще один запиленный журнальный фургон (TV-12F, АЛ №170) - стал "головастиком"
TV-12А (шасси) с рефрижераторной будкой.
Здесь имплантирована Уазовская металлическая рама с передним поворотным мостом от мастерской MAX-Models (разницей в 150 мм базы у прототипов УАЗа и TV пришлось пренебречь). Задний мост, бак, выхлоп, "причал", термобудка - самодельное. Задняя стенка кабины - доработанная от базовой модели. Дворники - "Петроград".

[wassermann]

Модели просто изумительные!