Автомобили Североамериканского Рынка: 1980 и после, Часть 4

[Jason_Bourne]

Сообщение от Jason

Lancia Beta Scorpion на обложке журнала в июне 1976. Lancia Beta Scorpion - мне втречалась всего лишь одна Lancia Beta Coupe.

Красивая машина Lancia Beta-Monte Carlo! Вот только передок для Scorpion изуродовали американскими фарами
Кстати а почему одна пара фар? И они что, убирающиеся или это так вписали фары необходимого диаметра?

Да, фары поднимались (правда наполовину). Не знаю почему именно на эту Lancia поставили такие, другие Lancia вроде не имели таких изменений.

Но сам феномен установления "sealed beam" фар на иностраные автомобили в штатах в 70х годах не такой уж редкий феномен, на первой странице этой ветки есть мои фото Rover 3500 V8 и Citroen SM с круглыми "sealed beam" фарами для Североамериканского рынка.

[sergio_id]

Jason, спасибо! Больше всего удивило именно количество фар.

[kamod]

Интересно заметить этот Renault 5, оказывается был период когда он продавался как Renault 5 а не как Renault Le Car(это название дали Североамериканским 5кам немного позже). Мне встречался один Le Car и один Renault 5 Turbo 2.
.

В Израиле тоже продавали Рено 5 модели Le Car. Но светотехника и бампера у них были стандартные - европейские

Сообщение от kamod

Тоёта Сиена. Построена на платформе Тоёта Превиа первого поколения (1990-2000) только для североамериканского рынка

я очень сомневаюсь, что на платформе Previa, расположение двигателя и ведущего моста абсолютно другое, насколько мне известно Sienna не имеет с Previa ничего общего. Кстати на снимке второе поколение этой модели, первое пошло в Штатах с 98го модельного года.

Верно, спасибо
Сиенна действительно построена на платформе Камри, а Превиа она заменила на рынке.

п.с. Судя по фото впечатление что Сиенну первого поколения "лепили" с Форд Виндстар. Это так и есть либо это просто совпадение одинаковых по классу автомобилей ?

[Jason_Bourne]

Продолжение рекламы редких Европейских марок 70х годов

Еще один непризнанный шедевр маркетинга и глобализации - Isuzu Gemini Японской сборки на базе Opel Kadett 3го поколения продавался в штатах как Opel Isuzu и Buick Opel через дилерскую сеть Buick до (вроде бы) 1979.

Jaguar XJ12C - мой снимок XJ6C пару лет назад: http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=133043

[Jason_Bourne]

1983 Renault Le Car на ebay. Один из моих друзей учавствует в аукционе, мы уже выделили спец-команду для Вольво 850 сарая в качестве эскорта/тех-поддержки для перегона Le Car из Флориды в Массачусеттс если выиграем Я поеду штурманом в Вольво.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Renau...mdZViewItemQQ_
trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a3Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_
trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem180321385200QQitem
Z180321385200QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks

[sergio_id]

1983 Renault Le Car на ebay. Один из моих друзей учавствует в аукционе, мы уже выделили спец-команду для Вольво 850 сарая в качестве эскорта/тех-поддержки для перегона Le Car из Флориды в Массачусеттс если выиграем Я поеду штурманом в Вольво.

Значит будут хорошие снимки? :wink: Ждем!
Удачи в торгах!

[igoz]

Зачем вам это корыто? Поверьте, никакого удовольствия от вождения или обладания этим автомобилем вы не получите.

Прикольное корыто. Я бы взял,да негде.У нас они еще в 90-ые все попередохли.

[Jason_Bourne]

Сообщение от Jason

1983 Renault Le Car на ebay. Один из моих друзей учавствует в аукционе, мы уже выделили спец-команду для Вольво 850 сарая в качестве эскорта/тех-поддержки для перегона Le Car из Флориды в Массачусеттс если выиграем Я поеду штурманом в Вольво. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Renau...-DeLuxe-R-5-4- speed_W0QQcmdZViewItemQQ_ trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a3Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_ trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem180321385200QQitem Z180321385200QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks

Зачем вам это корыто? Поверьте, никакого удовольствия от вождения или обладания этим автомобилем вы не получите.

Такое можно сказать про подавляющее большинство классических или просто старых авто - но люди ведь их же собирают. В каких вообще случаях люди покупают классический автомобиль из за его динамических качест? И когда вообще покупка классического автомобиля является рациональным поступком? Вот если бы это был ржавый R5 не на ходу из Мичигана без некоторых кузовных панелей - тогда бы я согласился. Даже с классическими Ferrari: сидение чересчур мелкое, сцепление тяжелое, ломается постоянно, жрет много бензина, со светофора делают тинейджеры на E430, сервис разоряющий, на ямах задница контузится, итд.

Человеку просто нужен уникальный автомобиль для коротких поездок на пляж летом. Что то стереотипно пляжное как Wrangler это passe, a утилитарно/рациональный ежедневный транспорт у него уже есть. Прошлым летом мы смотрели 2 старых Mini и он еще нашел один Fiat Strada в Вермонте в практически concours состоянии и с кучей уже закупленных запчастей к нему. Также смотрели VW Thing.

[Blackdog]

Джейсон, я согласен: нужен уважительный подход к автомобильной истории. Ведь даже простая недорогая машина наверняка дарила людям радость. Кстати, интересно, что ты нашёл не привычный круглоглазый Le Car, а с прямоугольными фарами. Хочу уточнить: о каком FIAT Strada речь? Дело в том, что под таким названием делали две разных модели - хетчбэк (он же Ritmo - замечательный круглоглазик с несимметричным рисунком решетки радиатора, дебютировавший в 1978 г.) и гораздо более поздний пикап.

[Jason_Bourne]

1. Chevrolet Bel Air 1957

2. Chevrolet Bel Air 1956

3. Chevrolet Bel Air 1955 (спасибо Сергей!)