Авиация, часть 2

[wassermann]

Какая красота!!!
А у меня есть только "привет Пластикарту", Hawker Siddley Trident.

[Снусмумрик]

Какая красота!!!
А у меня есть только "привет Пластикарту", Hawker Siddley Trident.

У меня есть третий Трайдент , уже в более поздней ливрее Ландор
К сожалению, я его не фотографировал, поэтому вот вам фото из сети

[cyberman 77]

С просторов сайта по продаже почтовых открыток с самолётами и аэропортами Jjpostcards.com......

И ещё одна небольшая подборка с просторов Collections.lib.uwm.edu.....

[cyberman 77]

С просторов сайта по продаже почтовых открыток с самолётами и аэропортами Jjpostcards.com......

Продолжение......

[arp_186]

"Чудо-чудное" Старфайтер вблизи. Находится в эскпозиции эстонского авиамузея около города Тарту.
Об переднюю кромку крыла вполне огурчики-помидорчики пошинковать можно.....
Сейчас, наверно, какой-то юбилей Старфайтера, т.к. несколько западных авиажурналов "разродились" статьями об этом самолёте. Кстати, у немцев летающий экземпляр есть...
Загружаю снимки повторно, но описание урезал. Изначально написал, заодно, подробно и про сам музей, (музей не очень большой, но довольно неплохой) но форум, как бывало не раз, когда писал длинные тексты, за это время "вытолкнул" меня (типа, "ваше время истекло", надо снова войти) и текст пропал. Переписывать не буду, некогда...

[HaruTarra]

Сейчас, наверно, какой-то юбилей Старфайтера...

60 лет назад, в январе 58-го, первые серийные машины начали поступать в строевые эскадрильи.

[Colobox]

Об переднюю кромку крыла вполне огурчики-помидорчики пошинковать можно.....

Интересно, какое техническое обоснование такого хода? Остальные ведь летают как-то с "тупыми" крыльями?

Изначально написал, заодно, подробно и про сам музей, (музей не очень большой, но довольно неплохой) но форум, как бывало не раз, когда писал длинные тексты, за это время "вытолкнул" меня (типа, "ваше время истекло", надо снова войти) и текст пропал...

Меня форум давно уже приучил перед отправкой сообщения, если оно длинное, копировать в буфер.

[HaruTarra]

Интересно, какое техническое обоснование такого хода? Остальные ведь летают как-то с "тупыми" крыльями?

За два Маха с почти нулевой стреловидностью? Можно списочек подобных "остальных"?

[Komthur]

Интересно, какое техническое обоснование такого хода? Остальные ведь летают как-то с "тупыми" крыльями?

Скачок уплотнения на скоростях, больших М=1. При достижении передней кромкой местной скорости звука воздух перестает "расслаиваться" перед крылом на верхний и нижний поток, и лобовое сопротивление кромки резко возрастает. Поэтому у всех сверхзвуковых самолетов передние кромки крыла острые, ну а степень их остроты есть результат компромисса между аэродинамическими характеристиками крыла на сверх- и дозвуковых скоростях, диапазоном эксплуатационных масс и скоростей, технологичностью, материалами и т.д.

[arp_186]

Меня форум давно уже приучил перед отправкой сообщения, если оно длинное, копировать в буфер.

Не так часто пишу, потому забываю, и опять наступаю на эти грабли. Одно время тоже копировал.