У Миниклассика и у ЛОМО есть модель ЗиС 5 со сдвоеной кабиной и позиционируется он как учебный, в связи с этим вопрос: был ли такой прототип на самом деле и какой он имел индекс или букву после 5ки? И существуют ли его фото?
Нашёл у себя такую, откуда не помню
В зарулём такая фотка,и не большая статья об автомобильных курсах.,Спереди едит ГАЗ-АА или ММ
Коллеги! Есть ли у кого информация по аммиаковозам. Интересуют марка, габариты, емкость.
Покопавшись по своему архиву, нашел ещё несколько аммиаковозов: прицеп-цистерну ЗБА-2,6-817 работающего в составе автопоезда с автомобилем-цистерной ЗБА-2,6-130.
У Миниклассика и у ЛОМО есть модель ЗиС 5 со сдвоеной кабиной и позиционируется он как учебный, в связи с этим вопрос: был ли такой прототип на самом деле и какой он имел индекс или букву после 5ки? И существуют ли его фото?
Нашёл у себя такую, откуда не помню
Спасибо! Это уже чтото . Правдо у моделей крылья как у 5в, но всеравно радует что всеже двухкабинная была.
__________________ Моя визитка
- первый интернет магазин в СКФО, специализирующийся на продаже масштабных моделей отечественных и зарубежных производителей
У Миниклассика и у ЛОМО есть модель ЗиС 5 со сдвоеной кабиной и позиционируется он как учебный, в связи с этим вопрос: был ли такой прототип на самом деле и какой он имел индекс или букву после 5ки? И существуют ли его фото?
Нашёл у себя такую, откуда не помню
Спасибо! Это уже чтото . Правдо у моделей крылья как у 5в, но всеравно радует что всеже двухкабинная была.
Видел на автоэкзотике году в 2000 из какого-то подмосковного клуба, есть фото цветное, но на радиаторе "УралЗИС"
Видел на автоэкзотике году в 2000 из какого-то подмосковного клуба, есть фото цветное, но на радиаторе "УралЗИС"
Ну это же всё наверняка пожарки бывшие
Ошибся - черно-белые, а пожарка или нет - решайте сами (фото пожарки рядом)
По фото определить какой это вариант из под пожарки или специально изготовлен трудно. В жизни встречались оба варианта.
Мне попадалось на глаза фото автовышки для ремонта и устройства контактной сети для городского электротранспорта на базе ЗиС-5 с подобной двойной кабиной.
Известна и устойчивая практика изготовления на спецзаказ таких машин на заводах выпускавших пожтехнику. В частности на Прилукском заводе ППО ныне ГП Пожспецмаш изготавливали и продолжают это делать и сейчас. Встречал "даблов" с укороченной грузовой платформой или фургоном на шасси ЗиЛ-157К, 130, 131.