Автомобили самодеятельных конструкторов

[Chester]

Микролитражный автомобиль "Татьянка" с откидным верхом (скорость до 70 км/час), построенный и сконструированный в Ленинграде инженером Сергеем Максимовичем Бороком (за рулем). 1965 год.

[stoyan]

а про амфибию В.Лясникова знает кто-что?

картинка из МК 9-1977. Ранее не видел как и самого номера журнала.

Но вот что интересно. есть у меня чешский журнал за тот же год где-то и там большая статья на 2 страницы с картинками о некой амфибии из СССР. Как можно догадаться об этой.
Наверное инженер гонораром себе зарабатывал на двигатель "татры" 603Н Причем понять кто автор из той статьи было невозможно. Найду запощу сюда.

Такое паблисити еще на стадии модели, а где же наконец сама мафынка?

[BobyShark]

Микролитражный автомобиль "Татьянка" с откидным верхом (скорость до 70 км/час), построенный и сконструированный в Ленинграде инженером Сергеем Максимовичем Бороком (за рулем). 1965 год.

Кого-то она мне напоминает. А решетка часам не от 403-его экспортного Москвича? Да и колеса явно (наверно как и двигун) от серпуховской мотоколяски. :wink:

[S_IONES]

Микролитражный автомобиль "Татьянка" с откидным верхом (скорость до 70 км/час), построенный и сконструированный в Ленинграде инженером Сергеем Максимовичем Бороком (за рулем). 1965 год.

Жил-был в оттепельных 60-х в волшебном городе мужик. Была у него одна беда - то ли зарплата инженера, то ли совковая распределиловка мешала купить нормальный автомобиль.

Пошел он в собес и, соблазнив молоденькую, или не очень сотрудницу, разжился выработавшей срок моргуновкой из-под калеки. Пошел в ГАИ оформлять, а там ему - от ворот поворот - нельзя здоровому двуногому такой транспорт в собственность. Инструкция запрещает.
Умный в гору не пойдет - решил мужчина - умный гору обойдет. Запрет тоже: на Руси ж живем!

Снял с рамы и отдал пионерам, собиравшим чермет, гнилой убогий кузов моргуновки, пошел в магазин за новеньким комплектом оперения от Москвича. Если не нашел его в продаже из-за совкодефицита, то налил сколько надо шоферу или слесарю автобазы, вынесшему тот комплект через проходную - сие история умалчивает, да и сроки давности все тыщу лет, как вышли.
Потом прикупил в тех же "ЗаЧПастях" новенькую нарядную решетку от 403ИЭ, или, поджав инженерский пояс, переплатил за нее спекулянту втридорого. То ли в магазине, то ли у спекулянта, то ли через проходную, раздобыл новенький бампер, лобовое стекло, флажок с капота 407, пару фаллических гребней с капота 403 и, как вершину мечты - эмблему с Волги.
Потом спустил еще одну зарплату или целую премию рукастому сварщику, который этот комплект оперения перекроил под мелкое моргуновкино шасси. Потом, наступив на горло своему инженерному образованию, повесил полученный тяжелый кузов на серпуховскую дохлятину. Хорошо еще, если хватило ресурсов поменять одноцилиндровую чахотку ИЖ-56 на двухцилиндровую от Юпитера...

Когда все это поехало и получило автомобильные номера, а не один мотоциклетный, положенный моргуновке, Сергей Максимыч гордо назвал свой стильный родстер уменьшительным именем любимой женщины...

У ЭТОЙ СКАЗКИ БЫЛ СЧАСТЛИВЫЙ КОНЕЦ, КОЛИ ТА ТАТЬЯНА ХОТЬ РАЗ СОГЛАСИЛАСЬ СЕСТЬ В САМОБЕГЛУЮ ПОВОЗКУ СВОЕГО ИМЕНИ...

[BobyShark]

Какой маленький автомобильчик, а какая большая и захватывающая у него история

Движение "Самавто" в СССР 50-80-х имело очень распространенный характер. Ну а что происходило в дальнейшем с этими машинами, ведь наверно от большинства остались воспоминания ввиде фото

[S_IONES]

От иных не осталось даже воспоминания.
Выходной, время есть, стравлю еще одну байку.

Пропадал на северах способный художник и конструктор, как водится, на фиг не нужный официальному автопрому. Так или иначе, а для начала построил Северянин ползучую каракатицу для местных снегов и болот, подсмотрев в библиотеке схему какой-то инофирмы - по три неуправляемых колеса с каждого борта и тракторные рычаги, подтормаживающие при повороте правую или левую сторону.

Решил он заявить о себе - добрался до Москвы, где его изделие оценили в "Это вы можете" и в кругах вождей самодельного движения. Короче, взяли Северянина в дальний пробег. Одна беда - не мог его вездеход ползти в колонне скоростных самоделок на дальнее растояние. Пришлось организаторам нанять ему то ли 130-й зилок то ли 53-й газик, а на стадионах в городах давать порезвиться, привлекая диковинкой зрителей.

По пути из города в город в пробеге Северянина приютил хозяин самой вместительной самоделки - мичуринец-селекционер, родивший целый микроавтобус от полового акта Виллиса с Буханкой. За дорогу Северянин так намаялся в чужой машине пассажиром, что решил через год построить СВОЙ АВТОМОБИЛЬ, а будучи человеком амбициозным, не какой-нибудь, а лучше чем у всех.

Проходит год. Северянин является покорять Москву на невиданной диковине в стиле итальянского концепт-спорткара с поднимающимся колпаком-модулем стекла-крыша-бочины. Даже агрегатная база почти итальянская, фиато-тольяттинского разлива.
Первым делом Северянин прикатил к хозяину микроавтобуса с благодарностью за прошлогодние хлеб-соль. Выходит знаток селекции Виллисо-УАЗов из подъезда, садится первым пассажиром под колпак новинки. Северянин вывозит его с ветерком за МКАД, на трассу, жмет газ в пол...

Уместно заметить, что курил Северянин много и прилив адреналина от скорости решил сопроводить табачной затяжкой. Достает сигарету, не отрываясь от дороги, лезет за зажигалкой. "Че-то бензином воняет" - морщит нос хозяин автобуса. Северянин кладет палец на спуск зажигалки, но фраза пассажира на секунду сбивает его...
ТУТ БЕНЗИНОМ ЗАПАХЛО КОНКРЕТНО, а под ногами в похожем на ванну кузове захлюпало что-то мокренькое.
Северянин едва успел затормозить и свернуть на обочину, как прямо в салон ручьем ливанул девяносто второй из самодельного бака, сваренного не хозяином, а на заказ с самогонного похмела северным пэтэушником...
МАТ-ПЕРЕМАТ двух мужиков, незажженная сигарета в зубах, не нажатая зажигалка в руке...

ПОТОМ МАШИНА СТАНЕТ ЗВЕЗДОЙ, ПРОСЛАВИТ ХОЗЯИНА, ПРИНЕСЕТ ДОЛЖНОСТЬ НА АВТОЗАВОДЕ И МОСКОВСКУЮ ПРОПИСКУ, КОТОРУЮ ОН ВСКОРЕ СМЕНИТ НА ШТАТОВСКУЮ. НО ОДНАЖДЫ НА ХАЙВЕЕ НЕ ОКАЗАЛОСЬ РЯДОМ ДРУГА, КОТОРОМУ НА РОДУ НЕ БЫЛО НАПИСАНО ПРИНЯТЬ СМЕРТЬ ОТ КОНЯ...

[stoyan]

автомобиль М.Бадаляна "АРМЕНИЯ-50"

[stoyan]

Автомобиль В.Литовченко, Донецк
Кабриолет с жестким складным верхом. Укладка и приведение его в рабочее состояние похоже автоматически происходит.

[Timyp]

Автомобиль В.Литовченко, Донецк.

Интерсная машина! Эх... и куда всё это добро девается?

[stoyan]

автомобиль Поспелова.
На констхрюкцию получено авторское свидетельство!

Сделан из двух мотоциклов. интересно было бы - чтоб они по ходу разделялись на два и использовались когда надо отдельно, а потом опять спаривались