ПАЗ. Часть 2

[Anry]

......Пожалуй последний раз самой масштабной поездкой на пазике,был с месяц назад на пазе(кому Кавзе)-4238.На мой взгляд машина из другого измерения,больно непохожа на остальных собратьев.
P.S все говорят 4238 уже не Паз,а мне как то до лампочки,этож всёже пазик и очень классный.....

Конечно начало этому автобусу дал, понятно всем, ПАЗ. Автобус действительно превосходный. По мне так из современных отечественных он самый лучший в своём классе. Я как ощутил себя на нём роли пассажира, потом на Каросе ехал, так Аврора куда лучше.

[Anry]

Вот этот образец в ЙО вижу впервые! Как-то пути наши не пересекались.

[Melnikov]

Вот этот образец в ЙО вижу впервые! Как-то пути наши не пересекались.

Наличие одной двери на индексе как-то отображалось?

[Transformer]

...вчера из Павлово вернулся:
ПАЗ-651 около заводской проходной:

[Transformer]

Вот этот "пингвин" встретился на улице; может, кто подскажет его индекс ?

[de_mar]

Абсолютное большинство барбухаечных заводов стало таковыми с середины 50-х. В фильме машина точно не ПАЗовского производства и на ПАЗ-653 похожа она поскольку-постольку, не более...У Министерства общественного правопорядка были свои ремонтные предприятия, изготавливающие спецкузова, в т.ч. и автозаки. Свое расцвет они получили как раз во времена 50-х-60-х в разгар Совнархозов.

Спасибо за информацию. Убедил.
И напоследок к теме ма-а-а-а-аленький вопросец: а что "Мосфильм" - тоже получал машины с ремпредприятий МВД ? 8)
Или ему ремонтировали "экспонаты" собственные "умельцы", иногда до неузнаваемости изменявшие внешний облик даже танков Т-34, которые в съемках гримировались под "Panzer-III" и "Panzer-IV", но все равно их профиль вылезал из-под грима?
Кстати, 653-х на ПАЗе выпустили довольно-таки изрядно: аж 11530 за 4 года выпуска с 1953 по 1957. По 2.5 тыс в год, если верить данным в книге Жбанникова.
Вот такие...

[den-collector]

И напоследок к теме ма-а-а-а-аленький вопросец: а что "Мосфильм" - тоже получал машины с ремпредприятий МВД ? 8)

Нет! Эти машины не бутафорские и скорее всего были заимствованы на время съемок у какого-нибудь отдела милиции. В 60-е годы это было более частым явлением, нежели создание мнимых "вывышленных" автомобилей. Если гоаорить о Старте, то его тоже "выписали" специально для съемок в "Кавказской пленницы" - это НЕ была машина "МосФильма"

Что же касается объемов производства ПАЗ-653, то есть глубокое убеждение, что в совокупности продукция ремзаводов (условно так её назовем) перекрывала этот показатель ну раза в три наверно.

[BOSS]

...вчера из Павлово вернулся:
ПАЗ-651 около заводской проходной:

Обсуждалось. Такой же ПАЗ, как я - балерина Большого!)

[de_mar]

Вот этот "пингвин" встретился на улице; может, кто подскажет его индекс ?

Это не "пингвин" , это полугрузовой 32053-20.
У изотермов нет сбоку окон, кроме как в водительской двери и напротив его по правой боковине. И уж, тем паче, нет люков на крыше. А эту ВЗТшку с ПАЗа я давно приметил, но все без фотоаппарата попадалась.
Однажды мелькнула в неудачном ракурсе, но уж коль пошла такая пьянка, вот ее след в морозном воздухе...

[de_mar]

Сообщение от Anry

Вот этот образец в ЙО вижу впервые! Как-то пути наши не пересекались.

Наличие одной двери на индексе как-то отображалось?

Саша, ты ж не новичок на сайте, как не ай-яй-яй!
Уж сотню раз твердили миру: 672 с одной дверью не имела специального индекса. :wink: