Испытания и краш-тесты отечественных автомобилей

[Neches]

Не думаю что заработали бы. Фронтальное столкновение со 100% перекрытием менее страшно, чем удар с перекрытием 50/50, поскольку нагрузка воспринимается разными частями силовой конструкции и разрушение меняет характер.

К тому же скорость явно меньше чем положено по нормам NCAP.

[ANTOXA]

зил-130,ауди а6,ваз 21093 аварий в украйна....

это не А6 это А8 в кузове D2

[Neches]

Сообщение от dickkiller

зил-130,ауди а6,ваз 21093 аварий в украйна....

это не А6 это А8 в кузове D2

И ВАЗ-2114

[Suvorowww]

Сообщение от grohotailo

Обратите внимание на все краш тесты москвичей! Четвёрку я думаю, они бы легко заработали!

Нет, любой заднеприводный Москвич по нормам EuroNCAP (с перекрытием 40% со стороны водителя на скорости 64 км/ч) заработал бы "-4 звезды"... Почтиайте краш-тесты ВАЗовской "классики" в Авторевю - у всех нули (кузова просто складывались в районе средних стоек). А ведь там (по EuroNCAP) ещё и в бочину бьют на 50-и км/ч, и "пешехода" сбивают на 40-а км/ч... Что то похожее на пассивную безопасность пока выдала только Калина (баллов больше, чем у ВАЗ-2110).

Обращаю ваше внимание, что:
1. EuroNCAP - НЕофициальный тест, а так сказать "дополнительное задание повышенной трудности".
2. Бессмысленно подходить к старым машинам с современными требованиями. Естественно, они им не могут соответствовать, так как проектировались в совершенно иное время, исходя из других технических требований и возможностей.

[weintrauber]

.........................................

[weintrauber]

Обращаю ваше внимание, что:
1. EuroNCAP - НЕофициальный тест, а так сказать "дополнительное задание повышенной трудности"...

А вот пожалуй и нет. Известны случаи (на западе) когда из-за плохого результата краш-теста авто отзывали для доработок (наши на такое не решатся никогда... ). Последний яркий пример - АUDI-Q8... Так что говорить о том что EURO-NCAP процедура дополнительная не стоит. Все таки к нему прислушиваются производители (опять же западные...) и хотя бы даже потому что от результата краш-теста зависит и спрос автомобиля (Хотя и это применимо пожалуй только на западе, там плохой результат краш-теста может означать падение сбыта. Это нашим людям по барабану как машина, которую он хочет купить, прошла тест...).

P.S.
Все выше изложенное лучше в иномарках обсудить... т.к. у нас толку от того, что та же калина или десятка прошла тест. Как начали делать так и будут делать. Хотя экспортные модели, пожалуй, доработают.(Как обидно... ).

[BOSS]

[quote="Beliewer"]

P.S.
Все выше изложенное лучше в иномарках обсудить... т.к. у нас толку от того, что та же калина или десятка прошла тест. Как начали делать так и будут делать. Хотя экспортные модели, пожалуй, доработают.(Как обидно... ).

Типа иностранцы живите, а русские - бейтесь??? Ну с таким отношением к потребителю ТАЗу не выжить...

[BOSS]

Доехали фотки!

[BOSS]

...

[rrazmer]

Уаз - реальный краш тест!!!!