Журнал "Грузовик Пресс"

[Trucker]

Вышел, купил сегодня вечером после работы.

[Garage43]

Кстати, в этом номере ещё и отличная статья про "Музей Службы горючего"! Жаль только фотки (имхо) маловаты. Но за возможность хоть так посмотреть на уникальные экспонаты - однозначно, как говорится, респект! Ну и репортаж с выставки военной техники из Бронниц - тоже нечто! Слегка разочаровало только отсутствие материалов по моделям 43-го масштаба. Правда, есть интересная статья про 87-й...

[Trucker]

Кстати, в этом номере ещё и отличная статья про "Музей Службы горючего"!

Да, факт находки ЯАЗ-210Д - такая же сенсация как поимка кистеперой рыбы латимерии!:smile1:

[Slava]

Что там еще исторического?

[SickFinga]

Статья Дениса Дементьева "Культурный автобус", опубликованная в журнале "Грузовик-Пресс" (№11/2006).

Последние фото в статье подписано "100-ый автобус «Кубань», собранный 22 апреля 1989 года. Модель «Г1А1-02»." А на автобусе написано 100 тысячный.

[votuskam]

Сегодня приобрел первый номер журнала за будущий год. Хочу сказать огромное "СПАСИБО" Денису Дементьеву за статью о заводе "Прогресс".
На автобусах "Прогресс"-30 и -35 я на протяжении 5 лет, с 1982 по 1987 гг., катался в школы ГСВГ в Бранденбурге, Фюрстенвальде и Потсдаме. Эпизодически ездил даже на 12-й модели, но в 1983 году они уже встречались редко. В общем, такая ностальгия по детству...

Сразу укажу на одну неточность в статье - это подпись к фотографии: "Автобусы "Прогресс" на стоянке в одном из школьных дворов ГСВГ". Это не так. Странно, зачем понадобилось сочинять такую подпись. Да если и приглядеться, то ведь хорошо заметно, что автобусы совсем новые и не оснащены специальными знаками и маркировкой, которые были у автобусов, перевозящих детей в школы.
На самом деле на фото стоят новенькие "Прогрессы". Причем хочу обратить внимание на любопытную деталь - на снимке запечатлены самые первые модернизированные 35-ые прогрессы, которые пошли в серию в конце 1986 года. Причем на переднем плане фото вообще мегаредкость - "переходные"! Уже с обновленным передком, но еще с прежними круглыми противотуманными фарами и поворотниками.

[votuskam]

...Хочу сказать огромное "СПАСИБО" Денису Дементьеву за статью о заводе "Прогресс"...
...Кстати, фото автобусов этой марки предостаточно, но искать их нужно не в архивах, а в... дембельских альбомах.

Так то оно так, но вот только в большинстве своем все эти фотографии из дембельских альбомов - "негодные". Ведь люди то старались запечатлеть в первую очередь себя, своих друзей, сослуживцев. Поэтому почти на 90% этих фотографий мы видим автобусы либо обрезанными на снимке, либо закрытыми людьми, предметами, либо в совсем неудачном ракурсе и т.п. Уж сколько тысяч таких фотографий мною было пересмотрено...

[Trucker]

Меня это фото тоже несколько удивило, т.к. у школ выстраивались автобусы из разных частей, где были машины различных моделей и расцветок, от всех оттенков защитного до двухцветных. Кроме того, иногда попадались и автобусы других типов. Например, от нашей части иногда выделяли КАвЗ, а детей из Белитца, где находился один из крупных госпиталей группы, возили на ЛАЗ-695.

[votuskam]

Меня это фото тоже несколько удивило, т.к. у школ выстраивались автобусы из разных частей, где были машины различных моделей и расцветок, от всех оттенков защитного до двухцветных. Кроме того, иногда попадались и автобусы других типов...

Да, помимо "Прогрессов" - основной марки автобусов в ГСВГ, у наших военных были на службе также ПАЗ, ЛАЗ и КАвЗ. Ну и Икарусы, но на чьем балансе они были - точно нескажу.

[Trucker]

Я видел междугородные "Икарусы" модели 250 или 255 с военными номерами в 1982 году у музея капитуляции в Цецилинхофе . Вероятно их использовали для каких-то представительских целей.
А еще довелось увидеть трехосный Прогресс-9, правда без прицепа, но в каком-то "индейском" камуфляже.