на предстоящей выставке Комтранс 2010, будет выставлен такой КАМАЗ, то что машина для нефтепродуктов понятно по надписи, а вот какое прямое назначение этой модели? похож на маленькую нефтеперерабатывающую установку на колесах.
на предстоящей выставке Комтранс 2010, будет выставлен такой КАМАЗ, то что машина для нефтепродуктов понятно по надписи, а вот какое прямое назначение этой модели? похож на маленькую нефтеперерабатывающую установку на колесах.
Сбор разлитой нефти и газового конденсата. В циклонах все это разделяется на фракции.
Прошу прощения, если не в тему: КамАЗ - 5511, платформа - SB-178 т помогите, есть ещё фото такой машины? Особо благодарен буду за чертёж или вид сверху самой платформы.
Привет всем! Ребят, известны ли кому то подробности испытаний КАМАЗ 5460М, насколько мне известно его испытывали много лет( даже в Пермском Лукойле ездил с фурой , сам видел) и почему его не запустили в производство?
отличающаяся:
- выполнением кабины выпуклой формы с наклоном крыши, плавно возвышающейся от передней кромки ветрового стекла к задней части кабины;
- расположением крыши кабины под углом к горизонтали, меньшим, чем угол горизонтали и верхней поверхности обтекателя, визуально объединенного с задними щитками;
- 1-й вариант характеризуется выполнением двуспальной с высокой крышей; наличием аэродинамического оборудования; наличием верхнего объемного обтекателя, установленного на крыше кабины; наличием задних щитков и бампера-спойлера;
- 2-й вариант характеризуется выполнением крыши выпукло-криволинейной формы, формообразующие линии которой и касательные к поверхности крыши и обтекателя пересекаются в точке схода впереди кабины, выполнением на боковых стенках крыши и верхнего обтекателя ребер жесткости в виде подштамповок;
- 3-й вариант характеризуется выполнением крыши выпукло-криволинейной формы, формообразующие линии которой и касательные к поверхности крыши и обтекателя пересекаются в точке схода впереди кабины, выполнением нижней кромки верхнего обтекателя переходящей в переднюю кромку задних щитков по радиусу;
- 4-й вариант характеризуется выполнением крыши выпукло-криволинейной формы, формообразующие линии которой и касательные к поверхности крыши и обтекателя пересекаются в точке схода впереди кабины, выполнением боковых частей бампера-спойлера трапециевидной формы в продольной плоскости с наклонной нижней кромкой, наличием полупрозрачного верхнего противосолнечного козырька-обтекателя и закрывающего щель между кабиной и бампером-спойлером щитка, выполненных в темной цветовой гамме; выполнением козырька-обтекателя конгруэнтно огибающим спереди и сверху переднюю часть крыши.