Дороговато в кустарных условиях получается, надо как минимум две модели попилить, от одной двери, от другой кузов.
А мне кажется, что 2-мя не обойдётся. Одну для передних дверей и багажника, вторую для задних и капота. Ну а третью - для голого кузова. Ну и для тренировки ещё парочку.
__________________
Илья ВИЗИТКА
Завтра всё будет иначе..., завтра будет иначе...,
Это юго-западный ветер вырвался из пустоты.
А что это за КИТы такие?
Там двери самим вырезать, или готовые?
Мне-то кажется, что самых проблемных вещей две. Поиск информации о геометрии проемов и точная подгонка зазоров. Всё остальное некритично. Ну если, конечно, отказаться от копирования петель . Хотя в кустарном способе изготовления петель мне видится скорее плюс по сравнению с промышленным.
__________________
Илья ВИЗИТКА
Завтра всё будет иначе..., завтра будет иначе...,
Это юго-западный ветер вырвался из пустоты.