Поправка к моим сообщениям на прошлой странице: по данным еще двух источников, на фотографиях Маршрут-1000_2008_1.jpg,Маршрут-1000_2008_2.jpg и Маршрут-1000_2008_3.jpg все-таки КамАЗ-4911.
Кто подскажет:чем отличается КАМАЗа 49251от КАМАЗа 49252, и как отличить КАМАЗ 49256 от 49251-49252?? Если можно,то поподробней или ссылку дайте пожалуйста на описание и тех.характеристики.
Последний раз редактировалось DAKAR91; 12.02.2010 в 09:53.
Кто подскажет:чем отличается КАМАЗа 49251от КАМАЗа 49252, и как отличить КАМАЗ 49256 от 49251-49252?? Если можно,то поподробней или ссылку дайте пожалуйста на описание и тех.характеристики.
Кто подскажет:чем отличается КАМАЗа 49251от КАМАЗа 49252, и как отличить КАМАЗ 49256 от 49251-49252?? Если можно,то поподробней или ссылку дайте пожалуйста на описание и тех.характеристики.
На фото случаем не камаз 49250???
смотри фото !!!
Спасибо за помощь,а что это за журнал откуда сканы???
как то я спросил про КАМАЗ 49112( 4912 ),и в фотографии которую выложил DAKAR09,я заметил одну вещь.Прошу смотреть на выделенное место!!!! В описании упоминается про дисковые тормоза.
На верху таблицы заголовок "Модель в разработке" - дисковые тормоза шли в комплекте с мостами SISU, которые в качестве эксперимента ставили на машины 4911.
В ДАКАРе машины в такой комплектации не участвовали. Проверку проводили в основном на полигоне и на этапах чемпионата России по ралли-рейдам, ралли в Казахстане и Арабских Эмиратах (года два назад про это была передача по телевизору). Но насколько я знаю индекс у машин не менялся, так и был 4911.
Мосты SISU более легкие и компактные, имеют стандартную переднюю блокировку и дисковые тормоза. Но тесты в Эмиратах дали отрицательный результат: бортовые редукторы закрывают тормоза, из-за чего тормозные колодки горят и рассыпаются от перегрева. Кроме того начали активно течь сальники.
50613_or.jpg - "Мастер-ралли-95" - А. Никоненко-С. Таланцев x_b5e78774.jpg - техничка КамАЗ на ралли "Обжектив сюд-89". Н. Страхов-Е. Доронин-А. Кузьмин