"В Москве испытывался пассажирский двухэтажный автопоезд Лова-Баутцен. Это был единственный экземпляр и от дальнейших закупок двухэтажников Москва отказалась." Это цитата из книги Автомобильная Москва Л.М.Шугурова. Это фото со стр.108
Ну раз никто не отвечает, отвечу я (хотя после моего последнего ответа вам вы врятли послушаете меня ), это скорее всего передвижной ларек "Соки-Воды". Но это мое личное предположение, может меня кто и поправит
Ну раз никто не отвечает, отвечу я (хотя после моего последнего ответа вам вы врятли послушаете меня ), это скорее всего передвижной ларек "Соки-Воды". Но это мое личное предположение, может меня кто и поправит
Я всегда слушаю мнение других, особенно если сам не уверен...я, правда, предполагаю ларёк "Мороженое" На тротуароуборщик вроде не похож... Просто в этом случае хотелось бы знать точно, что это,самоходный ли он и какого года? Уж очень любопытный агрегат,
А о каком ответе идёт речь? Вы хоть отвечаете мне, и по-моему всегда по делу, за что я очень благодарен.
В Москве было три двухэтажных автобуса производства ГДР. Помимо показанного на фото (его эксплуатацию с пассажирами запретила ГАИ), было еще два одиночных: капотной и вагонной компоновки. Они работали на линии несколько лет, пока не начались проблемы с запчастями.
Я всегда слушаю мнение других, особенно если сам не уверен...я, правда, предполагаю ларёк "Мороженое" На тротуароуборщик вроде не похож... Просто в этом случае хотелось бы знать точно, что это,самоходный ли он и какого года? Уж очень любопытный агрегат.
В каком-то стародавнем фильме такой прицеп мелькал. Кажется "Разбудите Леночку" или что-то в этом роде). Подобные возможно делали в Москве, Н. Новгороде, Питере и Харькове где выпускали подобные киоски (это лишь моё предположение и не стоит ему верить). Однако я такой живьём наблюдал в частном секторе до 1982 года. В зауралье всякой эвакуаированной довоенной и экспериментальной послевоенной техники хватало. Приземистостью очень напоминал вагон фуникулёра или канатной дороги. Внутри всё хозяйство было вырезано электросваркой. Стоял до земли зашитый железом в качестве гаража. Потом хозяин помер. Год стоял как отхожее место для химиков. Узнав от бабки, что она желает отдать его тимуровцам вызвался забрать эту дурынду на школьный металлолом. Однако в 19-й школе металлолом случился на пару дней раньше чем у нас...(((
Засим пришлось чеcать в соседнюю санчасть, благо через дорогу и тёток знакомых там немеряно работает. Был вытребован на растерзание списанный кузов санитарного ГАЗ-69 (такие тоже были). Добычу поделили с шефским классом. Наша школа проиграла городскую олимпиаду в гонке за хламом, даже несмотря на то, что возле ДКМ был разобран чугунный забор. 20-й школе шефы отгрузили частями целый паровоз серии K с тендером, который и был торжественно искромсан на пионерской плавке.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
В каком-то стародавнем фильме такой прицеп мелькал. Кажется "Разбудите Леночку" или что-то в этом роде). Подобные возможно делали в Москве, Н. Новгороде, Питере и Харькове где выпускали подобные киоски (это лишь моё предположение и не стоит ему верить). Однако я такой живьём наблюдал в частном секторе до 1982 года. В зауралье всякой эвакуаированной довоенной и экспериментальной послевоенной техники хватало. Приземистостью очень напоминал вагон фуникулёра или канатной дороги. Внутри всё хозяйство было вырезано электросваркой. Стоял до земли зашитый железом в качестве гаража. Потом хозяин помер. Год стоял как отхожее место для химиков. Узнав от бабки, что она желает отдать его тимуровцам вызвался забрать эту дурынду на школьный металлолом. Однако в 19-й школе металлолом случился на пару дней раньше чем у нас...(((
Спасибо за ответ...Всё-таки ларёк? То есть вы считаете, что это прицеп, а не самоходный агрегат? Плюс ко всему есть версия, что фото довоенное, но мне кажется существование такого чуда до войны неправдоподобным...Как вы думаете?