Санитарные автомобили. Часть 1

[dickkiller]

На шасси "Волги" ГАЗ-24-03 финской компанией TAMPO строились специализированные машины скорой помощи с оригинальным салоном. Такие машины эксплуатировались, в частности, в Ленинграде. Какого-либо специального индекса, насколько мне известно, они не имели.

[dickkiller]

Другой представительский автомобиль - автобус ЗИЛ-118М "Юность" стал базой для создания "народного" реанимобиля во второй половине 60-х. Интересной была крыша, которая могла подниматься вверх. При этом крыша соединялась с основанием мягким герметичным "рукавом". Подобная конструкция подъемной крыши применялась на старых микроавтобусах Volkswagen, приспособленных для ночлега туристов.

[dickkiller]

В 1970-х реанимационным оборудованием оснащался более современный представительский автобус ЗИЛ-119 "Юность" (носившая также индекс ЗИЛ -118К). Как видно, интерьер заметно "продвинулся", приблизившись к современному. Вопросы без ответа: где была оборудована машина (на ЗИЛе? в Финляндии?) и сколько их было? Может, уцелели еще где-нибудь на задворках?

[dickkiller]

Попытки создать "полуторку" привели к появлению грузовичка на Брянском автомобильном заводе (БАЗ). Соответственно появилась и скоропомощная модификация БАЗ-3778. Однако серийное производство наладить на заводе толком не смогли. Выпущенные машины отличались крайне низким качеством изготовления. В итоге завод уступил рыночную "пальму первенства" производства в классе малых грузовичков и фургонов Горьковскому автозаводу

[dickkiller]

Многочисленные попытки Московского завода АЗЛК (ныне — ОАО "Москвич") войти в рынок привели к появлению на свет в 1997 г. санитарного фургончика АЗЛК-2901. Машина изначально разрабатывалась в кооперации с Киевским авиационным заводом (верхнее фото). Но таможенные барьеры не позволили довести работу до промышленных партий.
На основе данного прототипа, по заданию Минздрава РФ в 2001 г. совместными усилиями компаний НПО "Экран", "Самотлор-НН", "КАФ" разработан и построен АСМП Москвич-2901-М, использующий базовый пикап Москвич-233500 с медицинским кузовом, выполненным по «Sandwich»-технологии (нижнее фото).
Агония завода "Москвич" поставила крест на этой машине.
Редкая даже в свои "лучшие годы" машина где-то сохранилась до недавнего времени. На фотографиях - машина, встреченная мной весной 2003 года в Филях. Годы не красят... Еще одна машина хранилась в музее завода "Москвич".

[Suvorowww]

dickkiller, а какой смысл вставлять сюда целиком куски с моего сайта www.ambulances.ru , да еще перемешав их в произвольном порядке, когда все "местные" про сайт и так знают?
Да, еще и ссылки на источник не давать - не совсем этично в приличном обществе, к которому я отношу и форумчан... :wink:

[Шелепенков Максим]

dickkiller, а какой смысл вставлять сюда целиком куски с моего сайта www.ambulances.ru , да еще перемешав их в произвольном порядке, когда все "местные" про сайт и так знают?
Да, еще и ссылки на источник не давать - не совсем этично в приличном обществе, к которому я отношу и форумчан... :wink:

Я вот тоже посмотрел и не понял...... Может за своё пытался выдать? У него и в других постах цельнотянутая информация с других хорошо известных сайтов.

[pkmn]

Согласен с Antidot полностью! Проще сразу дать ссылку на его сайт, а не выдавать материал за свой, по крайней мере на этом форуме... Нехорошо это как-то....

[Suvorowww]

Заметка из последнего Авторевю про гусеничный вездеход.
Странно только, что они в тексте иной индекс дают - 34039-32 (pkmn писал про эту машину как ГАЗ-340394)... Журналисты "накосячили"?

[pkmn]

Я даю обозначения машин такие, под какими они проходят через Росздравнадзор и какие указаны в Регистрационном удостоверении, но в автомобильных кругах могут быть и другие названия ... От сюда чехарда... Кстати, ООО "Самотлор-НН" выпускает не АСМП ГАЗ-22172 и ГАЗ-221721 (Соболя), а согласно новым документам "АСМП модели 22172" и "АСМП модели 221721". Так вот ГАИшники иногда в ПТС по ошибке (или почему-то ещё :wink: не скажу почему) пишут как у ГАЗа АСМП ГАЗ-22172, хотя Самотлор не имеет права (и никто не имеет, кроме ГАЗа) так называть свою продукцию...
Так вот я уже писал, что я делал ТУ на Снегоболотоход скорой медицинской помощи ГАЗ-340394, созданный на базе снегоболотохода ГАЗ-34039, модификации 000032 - модификацию уточню завтра на работе. У меня есть и копия ТУ на базовый ГАЗ-34039, если интересно уточню, но мне кажется что журналисты указали сокращённое наименование базового снегоболотохода... И вааще вспомни про "грузоподъёмностью тысячу тонн" ...