Так и нужно было делать модель прототипа, он же "Техническая помощь". Минимум нутрянки.
Прототип и сделан. Только у Вектора кит, мягко говоря, не прототип а плод бурной фантазии. В ките у меня остались всякие перегородки, стойки с колесами и т.д. На фото четко видно (при увеличении) что нет перегородок, кузов насквозь просматривается, видны окна с той стороны. Нет никаких стоек шкафов и т.д. Меня сильно заинтересовала конструкция окон. Думаю, что на разного рода специализированных мастерских врядли были подобные окна, которые состоят из двух открывающихся створок (хотя это не очевидно). Для меня техническая помощь - не факт, что автомобильная.
Планировка салона взята по принципу подобных автобусов тех лет. Так как спереди у водителя и пассажира есть боковые двери, сделал невысокую перегородку за водительским сидением и т.д. Целью было сделать именно автобус. Хотя мне нравится еще такой фургон как на фото с кучей багажников.
Кстати я еще ничего не сделал отличающегося от фото, да и надпись никакую не нанес. Хотя скорее будет какой-нибудь "Служебный" или может какая то надпись тех лет, типа Автодор....
Глеб, на шестой странице твоей визитки (15.11.2006 г.) на фото задние виды, в ряду автомобилей "Нива", есть синий кабриолет. Он у тебя ещё живой? Если да, можно ли увидеть по-ближе?
Интересная модель! Есть ещё такой момент: приобретая модель в коллекцию, мы ориентируемся на своё видение её, важно, что бы она соответствовала всем тем представлениям, какие у нас о ней существуют. Приобретая модели, скажем, от Классикбаса, я каждый раз пытаюсь примирить себя с его особенностями, сделанные же самостоятельно модели мы в процессе всё же делаем по своему, так, как правильно кажется нам, а значит и радовать они больше будут. А уж про удовлетворение творческого зуда и не говорю)). Замечательный автобус получился, заразительный- аж тоже захотелось))
Интересная модель! Есть ещё такой момент: приобретая модель в коллекцию, мы ориентируемся на своё видение её, важно, что бы она соответствовала всем тем представлениям, какие у нас о ней существуют. Приобретая модели, скажем, от Классикбаса, я каждый раз пытаюсь примирить себя с его особенностями, сделанные же самостоятельно модели мы в процессе всё же делаем по своему, так, как правильно кажется нам, а значит и радовать они больше будут. А уж про удовлетворение творческого зуда и не говорю)). Замечательный автобус получился, заразительный- аж тоже захотелось))
Спасибо! Поэтому у меня из КБ только один ПАЗик....
А кит такой, мне кажется, на Ритмонексе продается. Желаю, только, не ронять его, как я по два раза
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Andrey@
Глеб, на шестой странице твоей визитки (15.11.2006 г.) на фото задние виды, в ряду автомобилей "Нива", есть синий кабриолет. Он у тебя ещё живой? Если да, можно ли увидеть по-ближе?
Нива такая существует. Сделана из бракованного Саратова тех времен, и, по непонятным для меня причинам (а может как раз в следствии этого), стоит на трех колесах. Визуально все в норме, но по другому не получается.
Сфотографировать можно, но не скоро. Попробую.
Я в конце 90-х по статье в журнале "Система 43/72" делал "Нива-тайга-кабриолет". Правда, когда в очередной раз менял направленность своей коллекции, я её продал Олегу Кравец. На крайнем РЕАЛе, у Макса среди продаж, увидел ВАЗ-2121 "Нива" и захотелось сделать кабриолет ещё раз.
Закончил я свой долгострой ГЗТМ. Не могу сказать, что всем доволен. Есть косяки, да и с хромом не все получилось как хоте. К тому же сфотографировал наспех, не удачно. В любом случае модель собрана. Так и не нашел никакой служебной надписи на бок, а самому мне белую декаль не сделать. Номерной знак по позже на заднюю часть кузова продублирую.
Глеб, "дворники" не мелковаты?
С уважением, Геннадий.
__________________
Визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19524 Уставшие тараканы в голове твердили: "угомонись, вспомни сколько тебе лет..." А шило в ...опе отвечало: "ни фига-а-а-а! жизнь только начинается!