МАЗ - автобусы и троллейбусы - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Anry · 30.03.2008, 19:46

Сообщение от PB

Сообщение от Anry

Не верю, что совсем никакой информации нет!

... дилер Минского автозавода в Болгарии фирма “Сомко” ...

Давно в эту тему не заходил.
PB, спасибо за подробную информацию. Теперь немного прояснилось.

Lantsov_A · 30.03.2008, 19:48

Сообщение от Anry

Давно в эту тему не заходил.
PB, спасибо за подробную информацию. Теперь немного прояснилось.

В связи с этим вопрос - а что все-таки было под индексом МАЗ-102, хотя бы на бумаге?

sergey1001 · 30.03.2008, 20:58

Сообщение от egich

Вот так зимуют МАЗы в Норильске!
Источник http://www.adsl.kirov.ru/projects/pi...orilsk_winter/, но к сожалению на сайт этот никто не попадет, он наш кировский.

о как разбрелось

http://forum.esmasoft.com/viewtopic....2408&start=350 - те же снимки, но с комментариями, плюс снимки автобусов из Норильска, в том числе МАЗ-103.075 "Арктика"

artur-ni · 30.03.2008, 22:30

Сообщение от sergey1001

о как разбрелось

http://forum.esmasoft.com/viewtopic....2408&start=350 - те же снимки, но с комментариями, плюс снимки автобусов из Норильска, в том числе МАЗ-103.075 "Арктика"

Тьфу ты ёлки палки,засмотрелся...молоко выкепело

Да...Мазы оказались не так плохи как все говорят! Север ошибок не прошает!

Anry · 31.03.2008, 01:11

Каждый пятый минский автобус может сгореть как спичка!..
http://www.kp.belkp.by/daily/scandal/doc178566/

Anry · 31.03.2008, 01:24

А это уже известное событие прошлого года:
http://autokiss.ru/uploads/thumbs/11...8854_small.jpg

denisd · 31.03.2008, 17:49

Я както раз возращаясь с работы ехал в кабине заказного автобуса Лиаз 5256 - дорогу водиле показывал куды народ вести :P . Так вот разговарился с водителем так он высказался что лиаз 5256 в эксплуатации гараздо лучше и надежнее чем МАЗ 103. Говорит что ему довелось ездить на МАЗе. МАЗ 103 - машина только для дороги, если пробка из-за аварии или еще что-нибудь на дороге - в сторону по обочине уже не объедешь, уж больно посадка мала (особенно у нас стало модным при ремонте дорги делать груглые сплошные бардюры, через которые просто так не перепрыгнешь), приходилось каратать время стоя в пробке. К тому же жаловался что из всей партии в сотню штук, попался ему один из двух бракованных МАЗов. У них чтото с электрикой было не в порядке. Говорил: Работает нормально, кружок сделаешь, приедешь на ДП, если заглушишь - ВСЁ минут сорок бесполезно заводить. Мужики (водители) смеялись что иногда срабатывало постучать молотком по какой-то хрени...

правда я не запомнил по какой

Вроде бы эти два маза отправили обратно на завод изготовитель где им поменяли всю электрику. Да и жаловался при аврии больно накладно по карману водителя бьет, щас все за счет водителя.
Вот такое мне поведал водила ЛиАЗа 5256.