Сообщение от Rossignol
|
|
Еще мне в этом фильме понравилось, что герой Жженова (резидент) для каждой своей поездки использовал новый автомобиль. Никогда дважды на одной и той же машине не выдвигался. Причем не брезговал ничем - от Хонды-Сити до Мерседеса-123.
|
И не говорите!
А чего стоит «автомобильная масовка» в тех сценах, где резидент действует за рубежом! Количество румынских Dacia-1300 на европейских улицах поражает воображение, наглядно свидетельствуя о превосходстве социалистической экономики.
Но как бы наивно не выглядели в наших фильмах тех времен Т-44 и Т-54, обшитые фанерой в роли «Пантер», чешские пилотажные Zlin-326 с крестами на крыльях в роли «Мессеров» и противостоящие им Як-18ПМ в роли Ла-5, все-таки советский кинематограф создал замечательные фильмы. Огромный талант сценаристов, художников, режиссеров, операторов и актеров с лихвой искупал недостаток материальной базы. Сейчас при всех наших «Майях», «Шейках», «Рендерманах», «Ньюках» и «Фьюженах», при миллионных бюджетах, при крутейших камерах и материалах, о которых те ребята не смели и мечтать, при возможности снимать в любой точке планеты, у нас все равно не получается НИЧЕГО подобного «Покровским воротам», «Месту встречи...» и «В бой идут одни старики». Все больше какие-то «Обитаемые острова» выходят.
. Художественные задачи заменены коммерческими, и есть подозрение, что это уже навсегда...
А тот же Жженов - это ТАКОЙ спецэффект, что ни у каких будущих Терминаторов-12 нет ни малейших шансов. Как бы ни пыжились...
, а я и не знал, что все перечисленные автомобили относятся к Автолегендам СССР.
Линейный вид
