ЛиАЗ. ЧАСТЬ 2

[Sunkist]

Уважаемый, если бы Вы внимательно изучили суть вопроса, то не утверждали бы чушь относительно двигателя КамАЗ.

Как вы думаете, по шуму и вони двигатель КамАЗ сильно отличается от той чинёной-перечинёной RAB'ы, что установлена в ЯАЗах?
А насчёт салона, прежде чем набрасываться и демонстрировать свою «суперосведомленность», не мешало бы прочитать внимательнее, что я написал:
уровень исполнения салона от ЛиАЗ-677, что всего лишь означает 60-е годы прошлого века: убогие дерматиновые диваны с дерматиновыми же спинками, окаймленные трубами наподобие водопроводных .
Если вы где-то в моём сообщении углядели техническую спецификацию комплектации ЯАЗ-5267, увольте . Имеющий глаза да прочтёт. Я писАл исключительно с точки зрения пассажира, так вот этот ЯАЗ мало чем отличается от экспериментальных ЛиАЗов-5256 (80-е годы) с действительно камазовскими движками, на которых мне тоже довелось поездить. А под капот я к нему не лазил, незачем как-то

[VAT]

Сегодня в Москве видел ЛиАЗ 677М с номером *670еа , полностью жёлтый, как он мог попасть в Москву? Или это служебный

[BigBrat]

Сегодня в Москве видел ЛиАЗ 677М с номером *670еа , полностью жёлтый, как он мог попасть в Москву? Или это служебный

Вроде один такой в районе метро "Профсоюзная" крутиться. В Москве еще такие можно найти, как правило это служебные автобусы и технички парков.

[Alexey_Yanin]

Как вы думаете, по шуму и вони двигатель КамАЗ сильно отличается от той чинёной-перечинёной RAB'ы, что установлена в ЯАЗах?

При чём тут это?! Речь идёт о том, что Вас поправили в части того, что Вы не знакомы с технической спецификацией ЯАЗов. После Ваших умозаключений относительно установленного двигателя был сделан соответствующий вывод, а то что он Вам не понравился это уже не мои проблемы. При чём тут чиненность-перечиненность Рабы ума не приложу.

А насчёт салона, прежде чем набрасываться и демонстрировать свою «суперосведомленность», не мешало бы прочитать внимательнее, что я написал:

Что касается моей осведомлённости, то статью про ЯАЗы я писал самолично, а вот Ваша суперосведомлённость была изучена выше, так что в кавычки ставьте свои навыки, ибо на основе моих знаний, уважаемые форумчане развивают свои, но Вам это видно не в прок. Набрасываться на Вас никто не собирается, успокойтесь. Просто изучите суть вопроса, чтобы не писать подобные глупости в следующий раз.

А под капот я к нему не лазил, незачем как-то

Ржунимагу. ЯАЗ 5267 в капотном исполнением, блеск!

Сегодня в Москве видел ЛиАЗ 677М с номером *670еа , полностью жёлтый, как он мог попасть в Москву? Или это служебный

Это был Мосэнерговский В670ЕА99

[egich]

А вот - иллюстрация к нашему давнему спору - когда появились первые 677М. Первый ЛиАЗ-677М в Ставрополе 1978 г.в. следует по маршруту № 101. Фото сделано весной 1981 г.

Это относительное понятие, что он ЛиАЗ-677М, он ничем не отличается от обычного ЛиАЗ-677, по моему мнению, ЛиАЗ-677М пошли после 1982 года. Это вам и Максим Шелепенков подтвердит. :wink:

[Alexxez]

Человеки . Я тут был с 1 марта в трауре по безвременно ушедшим 677 , а сегодня иду из корпуса на ФВ, смотрю прт себе по маршруту, как раз тот дизельный , чуть я дар речи не потерял.
Кстати, надежда еще есть, их еще не всех порезали - стоят в на территории (фото), я питаюсь туда проникнуть. Да, и до меня только сёдня допёрло, что МПГПТ было шефом моей родной гимназии, а ее директор - любимая и глубокоуважаемая мной Валентина Ивановна - по совместительству еще и депутат Городской думы :wink: :wink: :wink: Должна ведь она поиочь одному из своих дорогих выпускников

[egich]

Человеки . Я тут был с 1 марта в трауре по безвременно ушедшим 677 , а сегодня иду из корпуса на ФВ, смотрю прт себе по маршруту, как раз тот дизельный , чуть я дар речи не потерял.
Кстати, надежда еще есть, их еще не всех порезали - стоят в на территории (фото), я питаюсь туда проникнуть. Да, и до меня только сёдня допёрло, что МПГПТ было шефом моей родной гимназии, а ее директор - любимая и глубокоуважаемая мной Валентина Ивановна - по совместительству еще и депутат Городской думы :wink: :wink: :wink: Должна ведь она поиочь одному из своих дорогих выпускников

Давай иди туда немедленно фотографируй автобусы, а то потом пожалеешь, что не сфотографировал, я вон щас тоже локти кусаю, что позно начал фотографировать 677-е.

[BOSS]

Сообщение от Alexxez

Человеки . Я тут был с 1 марта в трауре по безвременно ушедшим 677 , а сегодня иду из корпуса на ФВ, смотрю прт себе по маршруту, как раз тот дизельный , чуть я дар речи не потерял. Кстати, надежда еще есть, их еще не всех порезали - стоят в на территории (фото), я питаюсь туда проникнуть. Да, и до меня только сёдня допёрло, что МПГПТ было шефом моей родной гимназии, а ее директор - любимая и глубокоуважаемая мной Валентина Ивановна - по совместительству еще и депутат Городской думы :wink: :wink: :wink: Должна ведь она поиочь одному из своих дорогих выпускников

Давай иди туда немедленно фотографируй автобусы, а то потом пожалеешь, что не сфотографировал, я вон щас тоже локти кусаю, что позно начал фотографировать 677-е.

я тоже.. кстати, еще раз заметил тот же, что выкладывал (ЕА 115), но уже при аварии, ткнул кого-то..

[mechanik]

Кстати, надежда еще есть, их еще не всех порезали - стоят на территории (фото), я пытаюсь туда проникнуть.

Уважаемый Alexxez,не могли бы Вы при возможности открутить заводскую табличку с одного из списанных 677х для моей коллекции? Желательно,не ремзаводскую а "родную", ЛиАЗовскую..
Взамен я могу выслать Вам диск своих фотографий автотракторной техники(~2 гига)..

[egich]

Сообщение от Alexxez

Кстати, надежда еще есть, их еще не всех порезали - стоят на территории (фото), я пытаюсь туда проникнуть.

Уважаемый Alexxez,не могли бы Вы при возможности открутить заводскую табличку с одного из списанных 677х для моей коллекции? Желательно,не ремзаводскую а "родную", ЛиАЗовскую..
Взамен я могу выслать Вам диск своих фотографий автотракторной техники(~2 гига)..

Михаил, так тебе мою одну надо? Могу выделить одну, правда они узенькие, которые я выкладывал в Заводских табличках.