Почему беспричинно Есть такое понятие-выработанный ресурс.Те,кто и не подозревает о существовании такого понятия,продолжают бесконечно латать свои старые ведра,вбухивая в это дело суммы,равные покупке нескольких таких же машин,но на ходу.
Да и таких сумашедших называющими себя автолбителями старины, смотрят косо и с неодобрением !!! я вот тоже собираюсь к ним присоединится, уламываю мужика продать мне тойоту корона-марк II 1978 года, машина 4 раза выработала свой ресурс, немного подгнила, но я собираюсь в бухивать в это "ведро" средства (тем более что форумчане из ХХХХХХ сайта одобрили выбор. Как и поддреживаю ваз 2108 1990 года который в нормальной стране уже бы лет 10 покоился на свалке (извиняюсь за флуд)
Из написанного ничего непонятно в каком состоянии например восьмёрка - возможно все 18 лет она знала только гаражное хранение и летнюю эксплуатацию по 10 тыс км в год. Но даже если на машине ездили круглый год по 15-20 тыс км тo на ценность старой машины очень сильно влияет такая вещь как дешевизна новых запчастей и их доступность. Пока машину выгодно содержать даже ремонтируясь в гараже то её будут латать до победного конца. Станет не выгодно - избавятся без всяких сантиментов.
У нас на дорогах полно Фиатов Уно и Субару 80-х годов потому что такие машины может починить любой гараж и найти запчасти на них не проблема. А есть машины которые отъездив 15 лет просто исчезают с улиц как вид, их просто нет
Ну а пример с Тойотой корона-марк II 1978 года не корректен. Такие машины покупаются для души и не для поездок на работу каждый день а это уже совсем другая песня.
__________________
У Вас что ? Конец света ?!
Зайдите попозже, у нас реал
Визитка и часть коллекции
Разыскиваются на саратовские копейку задний бампер и стекло, а на Уазик тент
Прибыл своим ходом на шротт.Как всегда у Опелей-ржавые задние арки и пороги.Хотя в целом надежные машины,если конечно не брать всякие там Сенаторы и Монцы.
Прибыл своим ходом на шротт.Как всегда у Опелей-ржавые задние арки и пороги.Хотя в целом надежные машины,если конечно не брать всякие там Сенаторы и Монцы.
как всегда? устаревшийе стереотипы про опель покажите хоть одного опеля начиная с вектры б с гнилым кузовом
Еще бы Vectra-C приплёл бы. Стереотипы у тех,кто Опеля в лучшем случае вблизи видел.
В 90-ые собаку съел на всяких жОпелях. За редким исключением все машины 80-ых-начала 90-ых как близнецы-гнилые задние арки и пороги.
Два примера-Опеля моих приятелей:
Opel-Rekord-E 1984-идеальный кузов.
Opel-Omega-B Caravan 1995-гнилые задние арки и рамки дверей.
Оба плевать хотели на всякую антикорозийную обработку...
Вот. Опель Вектра хороший пример в подтверждение моих слов про исчезающие автомобили. У нас их практически не осталось на дорогах. Возможно конструкция сложная или дорогие в эксплуатации - причины могут быть разные но факт то что старую Аскону середины 80-х можно встретить чаще чем Вектру 90-х
__________________
У Вас что ? Конец света ?!
Зайдите попозже, у нас реал
Визитка и часть коллекции
Разыскиваются на саратовские копейку задний бампер и стекло, а на Уазик тент
Ты по фото под капот заглянул и увидел там двухлитровый двигатель
Cдается мне,что первая 360...
Может ты и прав,но только не язви.К чему это:"...залез по фото под капот"????
Добавлю от себя,что мне известно.
Трёхсотая серия имела только три модификации-343,345,360.
Модели с кузовами хетчбек имели обозначения 343 и 345,где последняя цифра указывала на количество дверей в кузове,но после 1983 года модификации "DLS" и"GLS"получили индекс "360" даже в кузове хетчбек.Модели с кузовом седан носили только индекс "360".
К обьёму моторов эти цифры не имели никакого отношения.
К примеру 343 могла быть и с моторами 1,4;1,7 и с мотором 2,0.
А 360 была как правило с моторами 2.0,но разной мощности.
Так что на твоём фото машинка на переднем плане может быть и "345" и "360",а на заднем плане только "360".
Вот с Википедии.
343 вышла в 1976. Пяти дверная модель, 345, была добавлена в 1980. Третия цифра, обозночавшая количество дверей, была отброшена в 1983. 343 DLS и GLS переименовали в 360, и продовались с двумя видами 2.0л двигателей, 93лс и 115лс в 360GLT. 360 модели были 3-х и 5-ти дверных hatchback вариантах, и 4х дверный седан был добавлен в 1984, так-же как и к 340 модели.
Так что на фото или 340 или 360 или и та и другая.
Special for rrazmer:
Я тебе про эту сотку говорил...Ты чего не отписал,будут ее брать или нет
Позавчера еще на ходу была,полностью комплектная.Теперь поздно...
Special for rrazmer:
Я тебе про эту сотку говорил...Ты чего не отписал,будут ее брать или нет
Позавчера еще на ходу была,полностью комплектная.Теперь поздно...
А джип твой? Он уже с завода в таком грузопассажирском варианте шел?
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир!
Ми за працю, ми за мир!
У меня нету Jeep'a...У меня есть Nissan. :wink:
Глухие задние окна-самопал.
Jeep - кличка, даная FORD GPW за схожесть в произношении, во время войны.Автомобильная марка появилась на несколько лет позже. :P
А за ответ спасибо :wink:
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир!
Ми за працю, ми за мир!