нашел вот такой прицеп, маркировку подскажите пожалуйста!) И скажите почему что на прицепах ставились вот такие ведущие мосты? Или мост был снят с грузовика!
нашел вот такой прицеп, маркировку подскажите пожалуйста!) И скажите почему что на прицепах ставились вот такие ведущие мосты? Или мост был снят с грузовика!
В советское время прицепы и полуприцепы в некоторых автохозяйствах создавались самостоятельно, и часто от небольшого бюджета вход шли все подручные узлы и агрегаты, в том числе узлы и агрегаты от грузовых и автобусов, как отечественного, так и иностранного производства.
нашел вот такой прицеп, маркировку подскажите пожалуйста!) И скажите почему что на прицепах ставились вот такие ведущие мосты? Или мост был снят с грузовика!
Да, инетересный экземплярчик. Если бы у него дышло складывалось, то мог бы предположить что это ЦКТБ-А311 уж больно кузов похож. А так Михаил прав, в СССР всякие фургоны, прицепы, полуприцепы и прочую технику часто делали все кто хоть сколько-то имел отношение к автотранспорту, даже автобазы для собственных нужд.
нашел вот такой прицеп, маркировку подскажите пожалуйста!) И скажите почему что на прицепах ставились вот такие ведущие мосты? Или мост был снят с грузовика!
Да, инетересный экземплярчик. Если бы у него дышло складывалось, то мог бы предположить что это ЦКТБ-А311 уж больно кузов похож. А так Михаил прав, в СССР всякие фургоны, прицепы, полуприцепы и прочую технику часто делали все кто хоть сколько-то имел отношение к автотранспорту, даже автобазы для собственных нужд.
Нет, это не А-311. У прицепа ЦКТБ-А311 передняя стенка вертикальная, а на фотографии он наклонная; жесткость кузова у А311 повышается двумя шпангтоунами, а на фото их три; крепление дышла к раме мне кажется, происходит баз шарнира.