ВАЗ 1

[MAXIM]

Думаю правильней было бы начать с истории автозавода.

История (кратко)
История Волжского Автомобильного Завода началась 20 июля 1966 года. ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление о строительстве в городе Тольятти крупнейшего в стране завода легкового автомобилестроения. Решить эту задачу предстояло специалистам 40 советских проектных организаций в сотрудничестве с итальянской фирмой Фиат. Совет Министров СССР назначил зам. министра автомобильной промышленности Полякова В.Н. генеральным директором строящегося завода, а главным конструктором ВАЗа В.С. Соловьева. В апреле 1970 года со сборочного конвейера сошли 6 первых автомобилей Ваз 2101 Жигули.
Кроме основных производств на ВАЗе существуют вспомогательные (КВЦ, ПТО), а так же различные управления (управление главного механика, главного энергетика, управление лабораторно - исследовательских работ и т.д.) Особую роль в жизни завода играет Научно - Технический Центр (НТЦ) по созданию легковых автомобилей. В его составе дизайн – центр, конструкторские управления, центры исследовательский и технологического проектирования, управление исследований и доводки автомобилей.
Легковые автомобили с серебряной ладьёй на радиаторе можно встретить в более 120 странах Западной Европы, Скандинавии, Азии, Африки, Латинской Америки, а так же в Англии, Китае, Новой Зеландии.
На АвтоВАЗе выпускались и выпускаются следующие модели: Ваз 2101, Ваз 2102, Ваз 2103, Ваз 2104, Ваз 2105, Ваз 2106, Ваз 2107, Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Ваз 2121, Ваз 2129, Ваз 2131, Ваз 2120, а также их модификации, рестайлинговые и модернизированные модели. И конечно же ведётся разработка концептуальных моделей.