Эээ... это еще хлеще, чем "шаурма свиная по-арабски" )))
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Вторая ливанская война (официальное наименование в Израиле с 21 марта 2007 года, в арабском мире — «Июльская война») — вооружённое столкновение между государством Израиль, с одной стороны, и радикальной шиитской группировкой «Хезболла», фактически полностью контролировавшей южные районы государства Ливан, с другой стороны.
Боевые действия длились 34 дня в июле—августе 2006 года.
Конфликт был спровоцирован 12 июля ракетно-миномётным обстрелом укреплённого пункта «Нурит» и приграничного населённого пункта Шломи на севере Израиля (при обстреле были ранены 11 человек) с одновременным нападением на пограничный патруль (убийство трёх и захват двух израильских военнослужащих) Армии обороны Израиля на израильско-ливанской границе боевиками «Хезболлы».
Боевики «Хезболлы» в течение месяца проводили массированный ракетный обстрел северных городов и поселений Израиля.
В ходе наземной операции армии Израиля удалось продвинуться вглубь ливанской территории на 15-20 км, выйти к реке Литани и в значительной степени зачистить оккупированную территорию от боевиков «Хезболлы».
Кроме того, боевые действия на юге Ливана сопровождались непрерывными бомбардировками населённых пунктов и объектов инфраструктуры на всей территории Ливана.
Боевые действия продолжались с 12 июля по 14 августа 2006 года, когда в соответствии с резолюцией Совета Безопасности ООН было объявлено прекращение огня.
1 октября 2006 года Израиль завершил вывод войск с территории Южного Ливана.
Контроль над югом Ливана полностью перешёл к подразделениям правительственной ливанской армии и миротворцам ООН.
К началу октября на юге Ливана уже были дислоцированы около 10 тыс. ливанских военных и свыше 5 тыс. миротворцев.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Последний раз редактировалось Maksus; 19.05.2016 в 17:24.
В середине 1991 г. было заявлено, что Израиль начал разрабатывать основной танк нового поколения, который поступит на вооружение в следующем десятилетии.
Никакой информации относительно деталей этого проекта не объявлялось, хотя имелись предположения, что на новом танке будет комплексная система защиты и, возможно, он будет оснащен новым комплексом вооружения, в который будет включена пушка большего калибра.
Merkava Mk4, первый танк построенный на цифровых технологиях, как его еще называли «танк поколения PlayStation». Три прототипа машины проходили испытания начиная еще с 2001 г.
Так же, как и проект первой Merkava, ставший чрезвычайно амбициозным для израильской промышленности, так и Merkava Mk4 аналогично первой машине стал для Израиля национальной гордостью. Частные израильские фирмы ответственны за постановку 45% комплектующих танка, израильские государственные предприятия поставляют 15% комплектующих танка.
Министерство обороны Израиля отвечает за поставку 12% компонентов танка и за окончательную сборку машин. Остальные 28% комплектующих импортируются из-за границы.
Создание усовершенствованной модели танка Merkava – Merkava Mk4 основывалось на опыте проектирования, разработки и производства предыдущих моделей Merkava Mk1, Mk2 и Mk3.
Как и на прежних версиях танка, при разработке новой машины приоритет отдавался повышению ее защищенности и живучести на поле боя. Разработка началась в середине 1991 года, а первый опытный образец был представлен в 2002 г.
После проведения испытаний танки Merkava Mk4 с января 2003 г. стали выпускаться серийно.
Корпус танка более симметричен, чем на других модификациях танка Merkava. На верхней лобовой броневой детали отсутствует характерная выпуклость у правого борта корпуса, имевшая место на всех ранних модификациях танка. Стопор пушки по-походному размещен по центру, а не смещен вправо, как ранее. Танк Merkava Mk4 имеет ступенчатую форму башни с кассетами дымовых гранатометов с обеих сторон башни, которые внешне отличаются от тех, что использовались на более ранних вариантах танков Merkava. На башне отсутствует люк заряжающего. На этом месте установлен независимый панорамный прицел командира в бронеколпаке.
В связи с тем, что на новом танке заряжающий лишен возможности вести огонь из 7,62-мм пулемета FN MAG ввиду отсутствия люка на башне, пулеметная установка командира получила более совершенную конструкцию. Теперь командир может вести прицельный огонь из этого пулемета, не открывая свой люк. Установка 12,7-мм пулемета над пушкой, которая применялась на ранних модификациях танков Merkava, осталась.
Крупнокалиберный пулемет очень эффективен в условиях боя в городе, а также используется для тренировочных стрельб из танка, позволяя экономить дорогостоящие боеприпасы. На некоторых танках Merkava Mk4 вместо 12,7-мм пулемета устанавливают 40-мм автоматический гранатомет М19. Это дает некоторые дополнительные преимущества при бое в урбанизированной местности.
По мнению израильских военных в будущих вооруженных конфликтах экипажам боевых машин придется действовать с наглухо закрытыми крышками люков. Отравляющие вещества, осколки снарядов, огонь снайперов делают опасной роскошью открытые люки и высунутые из них головы членов экипажа.
Танк Merkava Mk4 оснащен четырьмя видеокамерами, установленными в бронированные корпуса снаружи танка. Они позволяют механику-водителю вести наблюдение вокруг машины, в том числе сзади нее и в стороны бортов.
Изображение с камер выдается на дисплей механика-водителя, имеющий высокое разрешение. Эта система была разработана компанией Vectop и получила название TST (Tank Sight System). Она обеспечивает обзор местности, как в дневных, так и в ночных условиях.
Помимо таких высокотехнологичных средств, водитель может использовать довольно старое, но эффективное средство для определения габаритов машины и маневрирования в узких местах. Это гибкие штыри, наподобие антенн, расположенные на корпусе танка ближе к носовой его части. Обзор с места водителя также улучшен за счет того, что больше нет выпуклости на лобовом верхнем бронелисте у правого борта корпуса.
Модель выполнена очень неплохо если смотреть сверху. А вот нижняя часть - конкретно ходовая - совсем не удалась. Лоурайдер вышел какой-то. А жаль - долгожданный танк.
Миниатюры:
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Последний раз редактировалось Maksus; 13.12.2015 в 16:57.
Birmingham Small Arms Company Limited (BSA) - крупное промышленное объединение, производившее военное и спортивное огнестрельное оружие, велосипеды, мотоциклы, автомобили, автобусы и кузова, сталь, чугун и хром, станки.
На пике развития, BSA была крупнейшим производителем мотоциклов в мире. Снижение продаж мотоциклов марки Триумф, повлекло за собой начало кризиса для всей компании.
Правительство Великобритании организовало "спасательную операцию" в 1973 году, что привело к захвату оставшихся операций по тому, что контроль над BSA перешел к Manganese Bronze Holdings (ныне собственность китайской компании Geely), теперь известной как LTI Limited, производитель London Taxicabs.
Какая танковая часть без мотоциклов? Ну, раньше, по крайней мере. Мотоцикл - это разведка, связь, доставка боеприпасов и еще всякие полезные функции (за самогонкой сгонять например).
Модель в 76м масштабе, производитель - Оксфорд.
Прототипа не нашел, ибо производитель модель не указывает, только фирму - BSA. Потому и фото такие разные, для меня мотоциклы на одно лицо.
Прикольный вышел мопед, главное не потерять его, когда пыль протирать буду)))
Миниатюры:
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Последний раз редактировалось Maksus; 17.04.2015 в 11:13.
Ёлки зелёные цвета защитного! Это в 72-м масштабе что ли?
Меньше, это 1/76. Вот сравнения размеров, пусть мотоцикл в 1/72 несколько крупнее был бы, но все равно я бы на нем к танку подъезжать побоялся)
И сравнение с мотоциклом в 1/43.
Миниатюры:
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Последний раз редактировалось Maksus; 12.11.2014 в 17:48.