КАЗ

[TruckerStas]

Ну а за счет чего такие показатели,может стоял мотор как у Урал-375,но у него поболе расход!Да у них и база разная!А более подробной инфы нет?

[BobyShark]

Ну а за счет чего такие показатели,может стоял мотор как у Урал-375,но у него поболе расход!Да у них и база разная!А более подробной инфы нет?

Может показуха? Завышение технических данных. Ну чем-то должна была выделятся эта машина. Еще версия как у КамАЗов скорость от 80-100 км/ч в зависимости от передаточного числа главной передачи. Инфа (норамльная. доставерная) надеюсь будет в книге про КАЗы у Шелепенкова Максима. Здесь вырезку сделали похоже из-за фотографии.

[TruckerStas]

Представляю что чувствовал бы водитель на скорости 80,да даже хотя бы 70 с за рулем этого Каз 4430!
Для каких целей его вообще придумывали-чтоб тащить 12 тонн арбузов с раскисшей бахчи или возить с такой телегой с поля свеклу,где сидели по мосты Зил 157,131 и 130 на арочных шинах!Если как междугородник то зачем там полный привод с карбюраторным высооборотным мотором!

[BobyShark]

Представляю что чувствовал бы водитель на скорости 80,да даже хотя бы 70 с за рулем этого Каз 4430!
Для каких целей его вообще придумывали-чтоб тащить 12 тонн арбузов с раскисшей бахчи или возить с такой телегой с поля свеклу,где сидели по мосты Зил 157,131 и 130 на арочных шинах!Если как междугородник то зачем там полный привод с карбюраторным высооборотным мотором!

Вот я и склоняюсь к версии, что показуха

[Шелепенков Максим]

Вот я и склоняюсь к версии, что показуха

Другие передаточные числа в мостах.... Чем не вариант?

[lawe]

Создавался он скорее всего как горный тягач, на обледенелых перевалах полный привод как раз к стати.

[TruckerStas]

Создавался он скорее всего как горный тягач, на обледенелых перевалах полный привод как раз к стати.

Я думаю было бы больше толку если бы они спроектировали его 3-х осным,включил блокировку и попер в горку,а передний мост не очень то уж и помогает на подъеме так как вес при подъеме тянет назад и передний мост теряет нагрузку!
Но в те годы уже мутили 3-х осный КАМАЗ и разрабы КАЗ 4430 уже не смогли походу ничего придумать как это недоразумение автопрома тех лет!
Лично мое мнение!

[TruckerStas]

Сообщение от BobyShark

Вот я и склоняюсь к версии, что показуха

Другие передаточные числа в мостах.... Чем не вариант?

Почему же они(передаточные числа)не получили распространение на других и последующих моделях!А Колхиду мог натянуть что на прямой,что с места любой нормально отрегулированный Зил 130 с телегой ОДАЗ и 12 тоннами в нем!

[Шелепенков Максим]

Почему же они(передаточные числа)не получили распространение на других и последующих моделях!

Мы же говорили про полноприводную модель... а она в серию как раз не пошла, поэтому и не было продолжения. Кстати, ее создание как раз и вызвано тем, что стандартную машину мог "натянуть" любой ЗИЛ-130. У обычной Колхиды передний мост перетяжелен - отсюда плохая проходимость и устойчивость на дороге (еще и база короткая). Если ей просто прибавить прыти, то она окажется припаркованой в ближайший столб. Чтобы этого не произошло - замутили передний ведущий мост.... но все это сложно и муторно....поэтому все бросили и стали заниматся КАЗ-4540.

[rogerJr]

КАЗ 608В
http://lypsik.nohik.net/gallery/main...serialNumber=3

http://lypsik.nohik.net/gallery/main...serialNumber=3

http://lypsik.nohik.net/gallery/main...serialNumber=3