Вектор-моделс (Херсон)

[AlexChek]

Любой вправе иметь свое мнение!
Мне другое непонятно - зачем покупали то?! 14000р. потратить чтобы посмотреть/оценить? Хм, блин, мне бы так жить! Похвально конечно же такое "немного усердия", которое позволяет такие деньги иметь. Но только если это действительно Усердие, а не какие то другие, не очень "честные" способы Такого размера заработка. Впрочем, это не мое дело, каждый как может крутится...

Ну и по теме. Склонен все же полагать, что Вам возможно действительно брак какой то достался. Достаточно давно обращаю внимание на продукцию этого производителя, и заметил что не последнее значение имеют требования предъявляемые к качеству на этапе приобретения! Например, в Москве есть их представитель, Вероника. Так вот она Всегда проверяет лично получаемые ею для реализации модели. Требования к качеству у нее высокие, и поэтому "забракованные" ею модели либо не предлагаются покупателю, либо на недостатках делается соответствующий акцент. Все приобретенные у нее модели никогда нареканий с моей стороны не вызывали!!!
А это уже Моё личное мнение.

[AlexChek]

Детализация... ну, на уровне Автолегенд

А ведь еще совсем недавно модели Вектора (и других "ручников") считались неким "космосом"! Всё просто - сравнить не с чем было. А теперь есть...
Абсолютно нормальный процесс эволюции. Главное чтобы этот процесс получался прогрессирующим в плане копийности/качества/доступности...

[Kay]

А ведь еще совсем недавно модели Вектора (и других "ручников") считались неким "космосом"! Всё просто - сравнить не с чем было. А теперь есть...
Абсолютно нормальный процесс эволюции. Главное чтобы этот процесс получался прогрессирующим в плане копийности/качества/доступности...

Да, безусловно, эволюция налицо. Поэтому я и не набрасываюсь на "Вектор" с руганью и претензиями - 8 лет назад, когда я начал свою коллекцию автобусов, альтернативы практически не было. Это сейчас все поворачивается по-другому... Но и сейчас я беру некоторые Векторовские модели - наилучшие из их ассортимента по копийности, качеству и деталировке.

[Страикер]

Слабое место у автобусов крепление кузова к несущей части. Очень часто при пересылке кузов просто проваливается. Кенечно "внутренности" не такие гламурные как вид снаружи.

[classic78]

Имею в коллекции более десятка векторовских автобусов-троллейбусов, и могу отметить странную тенденцию, которая стала заметна именно в последнее время.
С одной стороны последние модели выходят с повышенной деталировкой - прокраска уплотнителей на стеклах, разные виды зеркал (раньше были практически одинаковые, одного-двух видов), с дисками колес вроде движение наметилось (например у ГАЗ-53, ПАЗ и т.д.), у нового ЗиУ-9 (682) даже ручки форточек на окнах имеются, салоны стали понемногу улучшаться (например у семейства ПАЗ).
С другой стороны действительно стали заметны некоторые косяки именно с качеством сборки. Из того что стало бросаться в глаза:
1) Фары. Их стали лепить откровенно халтурно, мне приходилось их снимать, обтачивать, исправлять ободки фар, убирать остатки литников и клея. В качестве примера могу привести Икарусы 250-й серии, ЛАЗ-695Н.
2) Колеса. Их стали откровенно заливать краской, в результате штатная резина с трудом налезает на диски, приходится тоже доводить до ума. Те же Икарусы.
По поводу всего остального ничего критичного нет. Салоны никогда не отличались большой деталировкой, покраска вполне на уровне, особых проблем с ней не заметил. В конце концов перед покупкой все равно долго кручу модель в руках.
Просто хочу сказать о том, что ПО МОЕМУ ОЩУЩЕНИЮ в последнее время наметилась некая халтура в исполнении - то, чего раньше я не замечал.
В конечном итоге модели меня всегда устраивали, были для меня вполне узнаваемыми, брал их в коллекцию с удовольствием.
А про букву V уже давным давно говорили, в том числе и самим представителям Вектора. Ну не хотят они, видимо, отказываться от нее в таком явном виде. Приходится мириться. Кстати, на фотографиях она прекрасно видна, так что если впервые покупаете их модель, к этому можно было быть готовым.

[Kay]

Слабое место у автобусов крепление кузова к несущей части. Очень часто при пересылке кузов просто проваливается. Кенечно "внутренности" не такие гламурные как вид снаружи.

Кстати, это иногда даже хорошо! Это - повод для доработки салона: сидения можно покрасить, поручни поставить, еще чего придумать...

[ttiot]

Кстати, это иногда даже хорошо! Это - повод для доработки салона: сидения можно покрасить, поручни поставить, еще чего придумать...

хм
модель за 7000-8000, нуждающаяся в доработке?
ню-ню

[Kay]

хм
модель за 7000-8000, нуждающаяся в доработке?
ню-ню

Э-ээ... давайте отделим мух от котлет. Ценообразование - это отдельная история. Основной ассортимент автобусов "Вектора", если покупать их у официальных дилеров в Украине, вполне укладывается в 100-170 долл. или 3000-5000 руб.росс. Выше - только троллейбусы и "гармошки". Поэтому на свои деньги - это вполне приличные автобусы. Например, если посмотреть на итальянские GILA MODELLI, которые продаются на КарМодел по 470 евро, а выглядят... скажем так, сопоставимо, то выбор однозначно в пользу Херсона.
А вот наценки интернет-магазинов на Вектор - это уже другая тема.

[AlexChek]

с дисками колес вроде движение наметилось

ага, вот, кстати, очередная фенечка от них: диски от ГАЗ-АА на моделях ПАЗ-3237 "Лужок" и ЛиАЗ-6213. До сих пор ломаю голову - чем их заменить...

[Т-ИГРище]

Пользователь hanovey!

Не знаю вашу модельную и коллекционную историю, при шести сообщениях на форуме!
Но, все, что было вами сказано, бездоказательно!
Выставите на форуме хотя бы снимки с мобильного ваших моделей!
А так, напоминает очередной "пук в лужу", со стороны некоторых засланных "казачков", которым уж очень, как хочется продвинуть намечающиеся к выпуску автобусы, которых еще и в глаза никто не видел!
Имею в своей коллекции более десяти автобусов "Вектора", и чуть более от "Финоко"!
Ни к одному из Уважаемых производителей, никогда не было никаких претензий по качеству и копийности производимых ими моделей!

Коллекцию в студию!!!!!!