Я так понял про автомастерские ГОСНИТИ никто ничего сказать не может?
Нечто похожее.
Да, похоже, это оно! Спасибо! Только вот окошки смущают. Либо они такие были с самого начала (в чём я сильно сомневаюсь), либо это переделка. Передние и задние окошки, всё-таки, должны быть разные. Передние прямоугольные и поднимающиеся вверх, а задние со скруглёнными углами и глухие. Ну и сверху должны быть продолговатые округлые окошки (хотя у того кузова, что я фоткал позапрошлой зимой, они вообще отсутствуют).
Нужно ещё учитывать тот факт, что данные кузова производились разными заводами. Так что различаться кузова должны в любом случае. Вот только бы установить точно все заводы и время выпуска. Тогда, может быть, всё станет более или менее ясно.
Я говорил про Алтай - так вот он точно с такими же окнами как на последнем фото!
Понятно. Значит ещё один вариант. Мне, честно говоря, тоже нечто подобное встречалось, но сделаны были эти кузова настолько грубо, что при беглом взгляде больше тянуло на самопал.
Что же насчёт Алтая, то по моему это Бийский машиностроительный завод такие машины выпускал. Многое указывает именно на него.
Вот вам "Алтай". Только что они в таких кол-вах делают в Европейской части экс-СССР
Вот теперь я точно узнал эту каракатицу. В конце 80-х - начале 90-х годов у нас в Чебоксарах и в районе таких машин было столько, что хоть ж.... ешь. А сейчас повсюду валяются их ржавые кузова. Но я даже предположить не мог, что у этих машин такие большие корни. В общем надо копать и как можно глубже.
А ни у кого нет фотки более раннего варианта, с таким же кузовом как на моих фотках?
Если машины предназначенные для перевозки ремонтных бригад (типа этой "Газели") и мелкого оборудования, то пожалуйста. А для дорожно-строительных и дорожно-ремонтных машин всё-таки есть своя тема.