Автомобильная жизнь

[Aidas]

Завод по производству автомобилей «Бьюик»: временная парковка и хранение новых автомобилей на заднем дворе завода.
Угол улиц Гамильтона и Индустриал. Флинт, Мичиган, США, 11 октября 1919 года.

[Aidas]

8 августа исполняется 100 лет с начала организации автобусного движения в Москве.

[Aidas]

"Это вам не электробус."
https://dzen.ru/a/Z7w9P1GVMiY1LU-g

[Aidas]

Ушла эпоха: Чехия свернула производство легендарного грузовика Tatra 815 после 42 лет выпуска.

Последним представителем семейства стал грузовик Tatra 815-2 Terra, предназначенный для использования в Пожарно-спасательном корпусе. Его выпустили 25 февраля 2025 года, завершив историю модельного ряда.
На прощальной церемонии присутствовали сразу несколько культовых автомобилей серии, каждый из которых является настоящим артефактом. Среди них был раллийный Tatra 815 6x6 «Sharp» II 635 — участник знаменитого ралли «Париж — Дакар» 1986 года, а также самосвал Tatra 815 GTC, который отправлялся в экспедицию по всему миру.

https://dzen.ru/a/Z8PTcjFJlg1AlzGA
https://dzen.ru/a/Z8XK-knHpQ-qnwH9

[Aidas]

Петрозаводск. Чапаевский путепровод, 1985 год.

[Aidas]

15 мая 1935 года от станции «Сокольники» отправился первый поезд московского метро.

[Aidas]

Главный вход Горьковского автомобильного завода
https://dzen.ru/a/Z9vQU90IxVit9lmd

[Aidas]

Брелоки ГАЗ (ГАЗМЕРЧ)
https://brandshop.gaz.ru/catalog/aks...10653258137599

[Aidas]

В Москве в кинопарке "Москино" была построена специальная трамвайная линия для съемок фильма "Лиля".

Трамвайная "система" для кино включает как уличные пути, так и небольшое депо.
Для съемок фильма для движения по данной линии были привезены музейные трамваи довоенного периода, находящиеся в коллекции московских трамвайщиков.
Пути и контактная сеть данной необычной трамвайной линии были спроектированы московской организацией НИИ "МосТрансПроект»".

https://dzen.ru/a/aIEcySHM3Wc-kjoT

[Aidas]

Простое наблюдение про автомобильную рекламу

Один из признаков, по которому люди хотят разделения - это стоимость автомобиля. И автопроизводители придумали язык, понятный всем. Если машина А-класса, то есть, дешевое ***** для секретарш, то у нее всегда в рекламе за рулем (или на пассажирском сидении) будет сидеть телка. В машине B-класса уже за руль могут посадить мужика, но исключительно молодого хипстера-студента. В машине E-класса уже может сидеть выбритый юный банкир. А в машинах S-класса, а тем более G-класса за рулем сидит всегда кто-то загадочный.

Во всех рекламах роскошных и дорогих машин за рулем не видно водителя, потому что не дай бог предположить, что у покупателей этих машин есть какие-то общие стереотипные признаки! Полистайте любые рекламы БМВ, Роллс-Ройсов, Ягуаров, Поршей, Ауди из верхних линеек - этими машинами управляют привидения. В машинах начального уровня всегда виден водитель, а в универсалах всегда изображены все пассажиры - папа за рулем, мама рядом, два ребёнка разного пола сзади, теща и рассада на третьем ряду.

Артемий Лебедев
https://dzen.ru/a/aO1ItZeNtguyGxK8