А появление эстонского автобуса в Казахстане логично?
То был не автобус, а почтовый фургон. Кстати, в Эстонии есть два (как минимум) полуживых Дюральца! Логично ли было гнать их с Урала?
Возможно, автоклубы не делали на Тартуском заводе (я не припоминаю фотки такого), вот и приходилось брать Уральцы, челябинские машины. Кстати, эта находка очень похожа на зеленого барбухая, с фотки чуть выше.
Адрес: ОРЕНБУРГСКАЯ обл. (56) / Екатеринбург (66,96)
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 2,561
Поблагодарили 88 раз(а) в 35 сообщениях
Вот еще фото автобуса производства Челябинского завода театрального оборудования, оно уже здесь мелькало на форуме. В принципе сходства есть, особенно боковой люк у машин схож и дверь в пассажирский салон, а вот колесные арки отличаются.
Уралец принадлежал Министерству культуры. Вот их и сливали разным творческим коллективам. В Донецке такой тоже был
Уралец, Кубань, Таджикистан - всесоюзные барбухаи, в отличие от АСЧ (обычных, не киношных), ТА (пассажирских), КАГ. А вот насколько были распространены машины ЧЗТО - неизвестно. Может быть, получится поискать табличку у этого неизвестного экземпляра?
Так же окна очень похожи, разве что меньше (может, потом врезали?) Так же лобовое такое же. На призраке некоторые окна зашиты металом и несколько иное представление появляется. Нужно осенью туда попасть отфоткать - когда меньше зелени.
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир!
Ми за працю, ми за мир!