Электроприбор ЗиЛы [Каменец-Подольский] часть 2

[den-collector]

Интересные нюансы! Не обращал внимания на на надписи и их различия...
А я вот всё про муковоз: вчера купил себе его за 1500р. А всё из-за вас То на Молотке его за 3 с лишним тыщи взяли, тот вы тут написали, что вообще раритет и т.д.. В общем, сбили вы меня с понталыги, вот я и решил не рисковать: взял его, пока деньги были...

[vlad]

В тот раз я еще продал кучу моих конверсий: на Уманьском ЗИЛе самосвальные кузова от 4505. (ЗИЛ-ММЗ-4508). Может и сейчас у кого-нибудь сохранились!!!

Александр, ежели они были с серыми негрунтовнными кабинами, то у меня такой :wink:
А мне тогда парили мозги, что это на заводе провернули-вродек как заводский ЗиЛ
Как мы все-таки все взаимозавязаны.

[Gintaras]

Ну я опять свою линию гну... :wink:

[vlad]

Интересные нюансы! Не обращал внимания на на надписи и их различия...
А я вот всё про муковоз: вчера купил себе его за 1500р. А всё из-за вас То на Молотке его за 3 с лишним тыщи взяли, тот вы тут написали, что вообще раритет и т.д.. В общем, сбили вы меня с понталыги, вот я и решил не рисковать: взял его, пока деньги были...

Так после рассказов Максима и Александра на Форуме он еще подорожает.
Легенда ему уже создана :wink:
Так что еще нормально.

[vlad]

Но вопреки мнению Дена нашел один из моих последний ЗИЛ-ов уже без надписи СДЕЛАНО В СССР, значит с такой надписью были не последние...

Слова Гинтараса меня смутили, я внимательно еще раз осмотрел и тоже обнаружил ЗиЛ-555 украинского периода, где убрана надпись
Сделано в СССР.
А кузов покрашен желтой краской.
Похоже это действительно последний вариант.
Что интересно - форма кабины у него толи зачищена, толи взята старая советская- металлического облоя на передних стойках меньше и люки выпуклые.

[fireman]

Сообщение от fireman

В тот раз я еще продал кучу моих конверсий: на Уманьском ЗИЛе самосвальные кузова от 4505. (ЗИЛ-ММЗ-4508). Может и сейчас у кого-нибудь сохранились!!!

Александр, ежели они были с серыми негрунтовнными кабинами, то у меня такой :wink:
А мне тогда парили мозги, что это на заводе провернули-вродек как заводский ЗиЛ
Как мы все-таки все взаимозавязаны.

Нет! У моих были кабины синего (не голубого) насыщенного цвета со спиленными фарами. Фары были иммитированы сверловкой бамбера...
А кузова были цвета "морской волны" - заводская окраска (ранняя).
Но было одно несоответствие - козырек кузова остался прежней формы (от 4505), а не был скошен, как на прототипе...

[Gintaras]

Доконают меня эти ЗИЛ-ы, скоро сам стану каким нибудь "электоприбором"... Продолжаю показ нюансов по ним. Различие кабин явно видно в величине окон.

[Gintaras]

Еще парочка инных надписей на козырьке. Желтый самый последний из мной купленных, думаю последних лет производства, так как и по качеству уже не то... А на другом перед М1:43 есть пробел (скорее всего в штамп вставлялся отдельно).

[vlad]

Доконают меня эти ЗИЛ-ы, скоро сам стану каким нибудь "электоприбором"... Продолжаю показ нюансов по ним. Различие кабин явно видно в величине окон.

Да их больше чем две.
Я это связываю с износом формы вследствие чего происходил затек сплава во внутрь боковых окон.
На первых ЗиЛ передние стойки кабины тонкие и боковые окна больше.
А затем все больше "облоя''.
А потом в какой-то момент толи формы почистили, толи старые достали-стойки опять стали тоньше и облоя меньше.

А касаемо вопроса о доканывании Гинтараса
Гинтарас ,
первое-обрати внимание на разнообразие формы колесных дисков

второе обрати внимание что изначально у 555 рама под кузовом была металлическая, а потом стала пластмассовая

третье- да и рисунок на шинах несколько разный.

четвертое форма люков на крыше менялась во времени.

ТОВАРИЩИ АКТИВНЕЙ ПРИСОДИНЯЙТЕСЬ

[vlad]

Еще парочка инных надписей на козырьке. Желтый самый последний из мной купленных, думаю последних лет производства, так как и по качеству уже не то... А на другом перед М1:43 есть пробел (скорее всего в штамп вставлялся отдельно).

Второй наверно с карданом?