А над домами тех, кто купил модели ССМ, мгла по ночам сгущается особенно сильно
...и вороны так кружат, кружат...
Вы извините, что прерываю, но может вернемся к ССМ, а?
Кстати, купил наконец то себе 677-й и должен вам сказать, что ну прям как родной! Я на таком вот точно маршрута "В" пять лет пока в институте учился петлял по Текстилям и Кузьминкам. Аж слеза навернулась)
Суть не в том что забанили или нет, а в том что всех неугодных и несогласных оттдуда выдавили, и будут продолжать это делать. А когда некому будет критиковать , то в окружении остануться- , т.е. те кому всё зашибись, а если нет конструктивной критики модели, нет движения вперед при её разработке, и заметьте со временем модели ССМ лучше не становятся, косяков меньше не становится, т.е. нет движения вверх, пока по равнине, а там и канавы встречаются и рвы. Сравните с ДИПом, модели только улучшаются, КБ тоже на месте не стоит. Задумки у ссм, иногда неплохие появляются а вот результат не идеальный......
Последний раз редактировалось drinko; 09.02.2013 в 10:27.
...А над домами тех, кто купил модели ССМ, мгла по ночам сгущается особенно сильно
На Моделиссимо скинули цену на Тигр с 55 евро (на наклейке на коробке так вообще под 70 было, видимо, не в первый раз цену скидывают) до 40-а, я не удержался и купил. Ну, машинка и машинка, в АЛ стоила бы своих денег. Без поправки на АЛ стоила бы как ИСТ, тоже приемлимо. А так... Днище – уснуть со скуки, многие фонарики не сделаны отдельными деталями, равно как и дверные ручки, плюс достаточное количество дефектов окраски. Интересна дальнейшая судьба пресс-форм – в АИСТ он не очень вписывается (хотя по уровеню детализации модель под АИСТ и спроектирована), да и в АИСТ что-то попадает, лишь когда конкуренты собираются такое же делать. В общем странноватое ощущение. Как уже кто-то говорил, из всего ССМ пока 71-й порадовал по-настоящему.
А по 131-му уже не раз высказывалось мнение, что бортовой (и уж точно бежевый, который ещё более неверен) можно смело пропустить в пользу бочки, думаю именно так и поступить.