Вопросы к производителю

[seriojik]

Честно говоря без разницы, что веселее производителю, так как это его риск, а мне веселее иметь в коллекции нужную мне модель , а не читать наполеоновские планы, и тем более смешные причины отказа от выпуска, лучше уж не декларировать своих действий.

Ну не любят в России рисковать...
Намного легче сделать что-то, чего ни у кого нет, а потом говорить: "Хавайте и молчите - всё равно больше нигде не возьмёте"

[Shkiper]

Огромная просьба к любителям риска! Прежде, чем писать что-либо, немного подумайте. Это не сложно.

[Focus_nik]

Ну не любят в России рисковать...
Намного легче сделать что-то, чего ни у кого нет..

Сделать что-то, чего ни у кого нет - это легче чем что?
Уважаю Ваш бизнес с бумажными моделями, но объясните - в чем риск при рисовании бумажных разверток?

[seriojik]

Сделать что-то, чего ни у кого нет - это легче чем что?
Уважаю Ваш бизнес с бумажными моделями, но объясните - в чем риск при рисовании бумажных разверток?

Это у Меня Бизнес? ))))))

[Focus_nik]

Тогда тем более, какой риск?
(Не для обострения дискуссии!)
С наступающим Вас!

[Konhre]

День добрый, Павел!
Поздравляю Ваш коллектив и нас с предновогодним достижением! Уж поверьте многие понимают, сколько для Вас стоило доставить и выставить на продажу ЗИС-154 и Ик-280 до НГ... Но все же...
Что дальше? Хотя.. что-то проскакивало по поводу планов...
http://www.classicbus.ru/plany-kb/
Но кроме почти готового Икаруса-55, Икаруса-250 с недооформившимся интерьером салона и приостановленного из-за трудоемкости "рогов" ЗИУ-5Д - больше ничего не выставлялось на показ как более-менее "созревшие" прототипы будущих моделей...
Но все-таки... дайте пищу для размышлений... каковы планы на 2012 год относительно очередности выпуска модели и ориентировочные месяцы их выхода?

[Focus_nik]

Но все-таки... дайте пищу для размышлений... каковы планы на 2012 год относительно очередности выпуска модели и ориентировочные месяцы их выхода?

Ой, не стоит!
Опять во всех смертных грехах обвинят.

[amigo_s]

Но кроме почти готового Икаруса-55, Икаруса-250 с недооформившимся интерьером салона и приостановленного из-за трудоемкости "рогов" ЗИУ-5Д - больше ничего не выставлялось на показ как более-менее "созревшие" прототипы будущих моделей...

Почему не выставлялось? А ЛАЗ-697, а пожарный ПАЗик...

[andizhanec]

Павел, обращаюсь к Вам за советом. Интересует Икарус-260, но с входными дверями старого образца как на вышедшем И-280. На форуме много пожеланий по модели И-260, в частности по широким дверным створкам как на И-263. В связи с этим стоит ли брать дополнительно модель И-280 для её конверсии в И-260 именно первых серий? Заранее спасибо

[Plyto]

Павел, обращаюсь к Вам за советом. Интересует Икарус-260, но с входными дверями старого образца как на вышедшем И-280. На форуме много пожеланий по модели И-260, в частности по широким дверным створкам как на И-263. В связи с этим стоит ли брать дополнительно модель И-280 для её конверсии в И-260 именно первых серий? Заранее спасибо

Ну так И-260 и планируется с дверями "старого образца"...