Относительно красок мл12(1110,1115):одно время я ими торговал.сейчас вспомнил что они при добавлении отвердителя Изур-021(022) сохли при обычной температуре.кто нибудь пробовал такой метод?глянец ярославских авто эмалей очень даже ничего.сейчас эта эмаль Вика называется.
Крашу Викой акриловой двухкомпонентной АК-1301. Беру в подборе автоэмалей на слив. На слив - это по номеру. По цене выходит 100 гр - 80 руб эмали. 100 гр можно наверно моделей 10 покрасить.
Вот так получается.
Вика акриловая,стало быть атмосферной сушки?долго сохнет?не жидкая она?и еще чем то её вы разбавляете?аэрографом давно работаете?
Да атмосферной, с отвердителем. Сохнет быстро, на отлип за 2 часа, манипулировать с моделью уже можно через сутки.
Не жидкая, приходится разбавлять до нужной вязкости.
Разбавитель у нее свой акриловый Вика. Есть быстрый и медленный. Быстрый для нормальных условий, медленный при температуре нанесения выше 28 градусов.
Аэрографа вообще нет. Крашу краскопультом профессиональным с дюзом 1.4. :wink:
Еще сразу скажу, что акриловая автоэмаль поднимит любой грунт из баллончика. Нужен грунт под металлики или акриловый двухкомпонентный (второй лучше).
Еще совет, при финишном обезжиривании лучше использовать не тряпку (от нее остаются ворсинки), а женские колготки (главное чтобы не разрезанные были) или 3М-кую салфетку для обезжиривания. Тогда ворсинок вообще не будет.
Да еще любую смоляной (не пластиковый) кит можно окунать в растворитель, с ним ни чего не случиться, только лучше будет все жиры из смолы промоются.
Да еще добавлю. В качестве разбавителя для Вики можно использовать антисиликон. Он позволяет избежать появления кратеров от жира или воды. Но использовать его можно, только если эмаль свежая (жидкая). Если залежалась и загустела, то лучше использовать только разбавитель. Или зазбавитель и чуть антисиликона. Иначе при большом количестве антисиликона эмаль может свернуться.