Пожарные автомобили. Часть 9

[Parci]

Ушатанный АЦ-30(66)-146 1976 года выпуска.

[Parci]

Но главной целью поездки был, конечно, ПМЗ-13 в селе Азаполье, о котором мы все узнали в 2012 году. Я два года мечтал до него доехать, и вот срослось. Машина 1958 года, на ходу, двигатель работает гладко - просто диву даёшься. За это спасибо и поклон водителю Александру Евгеньевичу Юдину.

Машину, конечно, нужно сохранять и реставрировать. И не для постамента - она еще своего не отъездила.

[Андрей Богомолов]

Но главной целью поездки был, конечно, ПМЗ-13 в селе Азаполье, о котором мы все узнали в 2012 году. Я два года мечтал до него доехать, и вот срослось. Машина 1958 года, на ходу, двигатель работает гладко - просто диву даёшься. За это спасибо и поклон водителю Александру Евгеньевичу Юдину.

Машину, конечно, нужно сохранять и реставрировать. И не для постамента - она еще своего не отъездила.

Ну надо же! На ней даже номер ещё послевоенного стандарта! Последний раз видел такой на грузовике в начале 80-х годов.

[igorzhukov]

Ещё один пожарный экс-цементовоз из Псковской области, теперь с тягачом ЗИЛ-131.
Называется АЦ-30(131)-ЦП, хотя насчёт производительности насоса уверенности нет. Вполне возможно что там стоит уже ПН-40.
Такие переделки изготавливали в Псковской ТПЧ в начале 1970-х.
С тех пор тягач уже заменили на другой, хотя судя по колёсам тоже очень древний ЗИЛ-131, который в прошлой жизни был дегазационно-обмывочной машиной 8Т-311.

[Владимир Фиглев]

На ПТЦ пределали пеналыХоть прекратили обшивать профильными листами наконец то...По документам машинка значится ,как ПМ-540Д.

[nekit116]

Автомобиль контрольно-пропускного пункта газодымозащитной службы КПП ГДЗС (4320-10) на базе вахтового автобуса НефАЗ-42112

[igorzhukov]

Путешествуя по Псковской области, мы с Вовкой посетили местную пожарно-техническую выставку, где нам любезно показали старые фотографии из архивов.
Среди них нашлась и эта фотка, где частично видно редчайшую АМ-32(151)-ЛЕ переделанную под пеноподъёмник. Кстати, это первая фотография лестницы этой модели, которая мне повстречалась. Почти все фотографии всплывающие в интернете, а также опубликованные в книгах по пожарной технике не являются моделью ЛЕ. Эта лестница была выпущена ограниченной партией в 1957-1958 гг., на шасси ЗИЛ-151 с новым капотом, который впоследствии перекочевал на ЗИЛ-157. Это кстати одна из отличительных особенностей от более ранних "самодельных" московских и ленинградских лестниц на шасси ЗИС-151 со старой облицовкой радиатора.
Подробности об этом можно будет прочитать в новой книге Александра Карпова посвящённой советским послевоенным АЛ, КП, ПП, которая, как мы надеемся, появится в конце этого года.

[Parci]

Путешествуя по Псковской области, мы с Вовкой посетили местную пожарно-техническую выставку, где нам любезно показали старые фотографии из архивов.
Среди них нашлась и эта фотка, где частично видно редчайшую АМ-32(151)-ЛЕ переделанную под пеноподъёмник. Кстати, это первая фотография лестницы этой модели, которая мне повстречалась. Все остальные фотографии всплывающие в интернете, а также опубликованные в книгах по пожарной технике не являются моделью ЛЕ. Эта лестница была выпущена ограниченной партией в 1957-1958 гг., на шасси ЗИЛ-151 с новым капотом, который впоследствии перекочевал на ЗИЛ-157. Это кстати одна из отличительных особенностей от более ранних "самодельных" московских и ленинградских лестниц на шасси ЗИС-151 со старой облицовкой радиатора.
Подробности об этом можно будет прочитать в новой книге Александра Карпова посвящённой советским послевоенным АЛ, КП, ПП, которая, как мы надеемся, появится в конце этого года.

Игорь, а у этой какое правильное обозначение?

[igorzhukov]

Игорь, а у этой какое правильное обозначение?

Да похоже что ЛЕ. Есть фото побольше?

[Parci]

Да похоже что ЛЕ. Есть фото побольше?

Нету. Нашёл здесь: http://ufa01.ru/index.php/fotoarkhiv/fotografii
Напиши им, может быть согласятся для книги выслать.
Еще там же такая фотография есть.

Кстати, фото ЛЕ еще и здесь мелькало: http://rcforum.su/showpost.php?p=1065930&postcount=336
Та же уфимская машина.