Nysa & Zuk

[Yogi]

А там же вроде двигло от ГАЗ-21. (...)

А кто (какой завод) такие двигатели ставил?
В Польше на Жуки и Нысы ставились или нижнеклапанные М-20 (ГАЗ) - 50 лс или верхнеклапанные S-21 (FSO) - 70 лс, унифицырованы с прежними по поршням, шатунам и коленвалу, но все остальное - новое.

[uzd]

Сообщение от Beliewer

А там же вроде двигло от ГАЗ-21. (...)

А кто (какой завод) такие двигатели ставил?
В Польше на Жуки и Нысы ставились или нижнеклапанные М-20 (ГАЗ) - 50 лс или верхнеклапанные S-21 (FSO) - 70 лс, унифицырованы с прежними по поршням, шатунам и коленвалу, но все остальное - новое.

этого не знал
в прошлом году делали капиталку вкладыши и поршни от ГАЗ 52 покупали)

[Yogi]

(...)в прошлом году делали капиталку вкладыши и поршни от ГАЗ 52 покупали)

Если не ошибаюсь то ГАЗ-52 в прямой линии от ГАЗ-51 и ГАЗ-12 (ЗиМ). А это одно семейство с ГАЗ М20, а значит что и в какой то степени и с S-21. Поршни, вкладыши и шатуны практически одинаковы.

[uzd]

Сообщение от uzd

(...)в прошлом году делали капиталку вкладыши и поршни от ГАЗ 52 покупали)

Если не ошибаюсь то ГАЗ-52 в прямой линии от ГАЗ-51 и ГАЗ-12 (ЗиМ). А это одно семейство с ГАЗ М20, а значит что и в какой то степени и с S-21. Поршни, вкладыши и шатуны практически одинаковы.

ну да ! ГАЗ 51,52 одинаковые поршни и вкладиши
но фигово что вкладиши стале-бабитовые
(а бабит при высоких темпиратурах начинает плавиться поэтому больше 90 км не стоит разгоняться
хотя как то 110 ехали на нюхе ))) до КР)

[uzd]

...

[Paul_R-35]

ну да ! ГАЗ 51,52 одинаковые поршни и вкладиши
но фигово что вкладиши стале-бабитовые
(а бабит при высоких темпиратурах начинает плавиться поэтому больше 90 км не стоит разгоняться
хотя как то 110 ехали на нюхе ))) до КР)

Начиная с ГАЗ-52-04 вкладыши были сталеалюминиевые. С началом их производства в запчасти только они и поставлялись.

[uzd]

Начиная с ГАЗ-52-04 вкладыши были сталеалюминиевые. С началом их производства в запчасти только они и поставлялись.

весной 2007 года купили стале-бабитовые ((((
обломно
но что ж поделать

[Paul_R-35]

Сообщение от Paul_R-35

Начиная с ГАЗ-52-04 вкладыши были сталеалюминиевые. С началом их производства в запчасти только они и поставлялись.

весной 2007 года купили стале-бабитовые ((((
обломно...

Так это скорее всего из старых запасов.

[Kirill_37]

Сообщение от uzd

(...)в прошлом году делали капиталку вкладыши и поршни от ГАЗ 52 покупали)

Если не ошибаюсь то ГАЗ-52 в прямой линии от ГАЗ-51 и ГАЗ-12 (ЗиМ). А это одно семейство с ГАЗ М20, а значит что и в какой то степени и с S-21. Поршни, вкладыши и шатуны практически одинаковы.

А чем различаются?
PS/ Вот виды двигателя.

[Yogi]

(...)А чем различаются? (...)

ГАЗ-51, ГАЗ-12 (ЗиМ), ГАЗ-52 шестицилиндровые, нижнеклапанные. Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 110 мм (длинный ход). Родоначальником был ГАЗ-11-40.
ГАЗ М20 четырехцилиндровый, нижнеклапанный. Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 100 мм (короткий ход). S-21 тоже самое что ГАЗ М20 но верхнеклапанный.
Можно сюда еще добавить двигатель первых Волг М21 (со звездой). Это был ГАЗ М20 с цилиндрами "расточеными'' до 88 мм. Названия не знаю.