АМО-ЗИС-ЗИЛ -легковые - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Ingvar · 21.10.2007, 02:40

Сообщение от VAT

А какой смысл был везти с собой 2 машины?

Возят даже не две, а минимум три машины (это сейчас), а раньше могли везти и больше (иногда даже использовали для перевозки автомобилей не два-три Ил-76, а Ан-124 «Руслан»!!!). Так, во время официального визита в Японию в 1991 году партийно-правительственную делегацию СССР сопровождали аж девять ЗиЛов.

Минимум – это «основная» машина для первого лица, плюс «резервная» (для замены «основной» в случае ее технической неисправности или в других непредвиденных ситуациях), плюс машина спецсвязи.

Использование машин принимающей стороны невозможно из-за того, что в машины Президента имплантирована спецсвязь и часть оборудования из комплекса так называемого «ядерного чемоданчика». Ясно, что устанавливать сверхсекретную аппаратуру на чужие машины никто не позволит (да и сколько это займет времени и сил), а оставлять без связи Верховного Главнокомандующего ядерной державы… (сами понимаете

).

Кроме того, специалисты ГОНа до винтика проверяют каждую машину, приходящую в Гараж с завода (неважно, ЗиЛ или Mercedes). А как проверить чужую машину на наличие дефектов или, не дай Бог, диверсию?

Ingvar · 29.10.2007, 18:47

Таких детальных снимков парадных кабриолетов ЗиЛ-41044 я еще не видел. Спасибо автору – Ивану Щепилову из Академии гражданской защиты МЧС России! Снято 5 мая 2007г. на репетиции Парада Победы на Ходынском поле в Москве.

Я здесь выложу только несколько уменьшенных фото, а полноразмерные – на photofile.ru.

Кто-нибудь может подсказать, что за резина стоит на машинах? На легендарный «Гранит», по-моему, не похоже.

Ingvar · 29.10.2007, 19:07

vatman · 29.10.2007, 19:19

Так значит таких кабриолетов было как минимум 3 сделано?

Artem · 29.10.2007, 19:20

Сообщение от kamod

Но факт то что кроме ЗИЛа никакой другой машины под требования предъявлявшиеся к Скорпиону промышленность не могла дать. Не было ни джипов, ни минивенов, ни SUV - не было выбора...

Вставлю свои пять копеек. Вообще по уму, машина сопровождения должна обладать скоростными и маневренными качествами по крайней мере не хуже, чем тот лимузин, в котором находится охраняемое лицо. Поэтому совершенно естественно было использовать для задач сопровождения машины на базе ЗиЛа, ну или еще раньше, Чайки ГАЗ-13. В США, еще 5-7 лет назад, основными машинами прикрытия в президентскои кортеже были открытые Кадиллаки, снабженные подножками и поручнями. Собственно, по их образу и подобию делался советский ЗиЛ-Скорпион. Но у закрытой машины сопровождения есть большой недостаток - затруднена быстрая посадка и высадка из нее. Собственно, поэтому американцы применяли здесь открытые машины - из можно выскочить пяти человекам одновременно. И вот этот самый тактический недостаток породил к жизни машины сопровождения на базе более вместительных машин: в США это всем известные Шевроле-Сабэрбаны, в Европе, там где это используется, - подходящие джипы или минивэны, с которых в некоторых случаях вообще снимают двери (у меня есть снимок кортежа Горбачева в Париже, так вот там в сопровождении ехал Рено-Эспас со снятыми задними дверями и окрашенный под жандармерию). И в итоге эти несчастные джипы и минивэны, не приспособленные для скоростной езды вынуждены из последних сил мчаться в кортеже, пытаясь не отстать от основной машины. Водитель Фольксвагена-Каравеллы, ездившего в кортеже Бориса Ельцина, рассказывал, что в пути следования на этой машине крутить руль, пытаясь объехать какое-то препятствие, опасно - на высокой скорости она попросту перевернется. Если впереди вдруг окажется бордюр или какое-то подобное препятствие, то ехать нужно прямо через него, не сворачивая. Понятно, что при такой эксплуатации машины долго не живут.

Ingvar · 29.10.2007, 20:14

Сообщение от vatman

Так значит таких кабриолетов было как минимум 3 сделано?

На Заводе имени Лихачева построили (к параду 7 ноября 1981 года) ВСЕГО 3 экземпляра парадных кабриолетов ЗиЛ-41044 (они же ЗиЛ-115В).

Во время парада на одном из них едет принимающий парад (министр обороны), на другом – командующий парадом (командующий войсками Московского военного округа), третий стоит в резерве. Правда, за все эти годы тот кабриолет, который назначали «запасным», так и оставался весь парад у Спасских ворот Кремля – сверхнадежные машины ни разу не подводили.

А на шасси предыдущих поколений ЗиЛ открытых автомобилей (кабриолетов и фаэтонов) было больше.

Кстати, об этих уникальных автомобилях 147-й автомобильной базы Министерства обороны РФ писали в статье «На параде за рулем» в прошлогодней «Красной звезде».

Ingvar · 29.10.2007, 21:04

Сообщение от Artem

…у меня есть снимок кортежа Горбачева в Париже…

А можно выложить этот снимок? Если на нем есть лимуЗиЛы, то в эту тему, а если только импортные машины, то в тему «Иностранные Автомобили на Службе ГОНа»

Artem · 30.10.2007, 11:44

Сообщение от Ingvar

А можно выложить этот снимок? Если на нем есть лимуЗиЛы, то в эту тему, а если только импортные машины, то в тему «Иностранные Автомобили на Службе ГОНа»

ЗиЛ там есть, но виден там только его фрагмент. Тем не менее, я выложу этот снимок здесь, на следующей неделе, как иллюстрацию к своему посту на тему о Скорпионе.

ASCH · 30.10.2007, 22:11

Такая информация пришла с ЗиЛа:
Сейчас МО с нами договор заключило на постройку новых трех
кабриолетов в рейстайлинговом виде, с тем же только впрысковым зиловским двигателем и импортной коробкой передач...

Jason_Bourne · 31.10.2007, 00:04

Сообщение от ASCH

Такая информация пришла с ЗиЛа:
Сейчас МО с нами договор заключило на постройку новых трех
кабриолетов в рейстайлинговом виде, с тем же только впрысковым зиловским двигателем и импортной коробкой передач...

Что подразумевается под "...в рестайлинговом виде..."? Морда а ля 41047 последнего выпуска, вместо 41044?