дан / dany

[дан]

Вчера с приятелями посетил мастерскую одного гениального механика. Они за 200 км отгоняют ему свои машины на ремонт каждый год. Пагоды (свою и супруги) он реставрирует не первый год, потому что клиенты, разумеется, в первую очередь.
Ну и первый раз проехал за рулем 210-ой модели десятки километров. Мне понравилось - комфортно (привет Толик ).

[дан]

Получил сегодня.

[дан]

По поводу Альф еще раз обращу внимание на Bang, у которого были очень досточные модели. Не знаю, насколько эти машины вписываются в приоритеты, но модели (Giulietta SZ, 2000 sprint, 2600 sprint) хороши, обратите внимание на дворники и оконные рамки.

Нашел пару, но 70 долларов с пересылкой. Дорого для них.

Смолу я не беру. Шкода в WB доступна. Выглядит убого, потому думаю.

Купил Шкоду. Машина интересная, и кто знает, выпустят ли в ИСТ или ПремиумХ, эти уже растут в цене и не везде доступны.

Но уж если раскрывать тему Альфы-Ромео без раздувания модельного ряда, то я бы её взял вместо первой Джулии, ибо технически и по времени это она суть и есть. А второй бы взял седан - любой "трансэксл".

Не ограничиваясь намеренно купе, кабриолетами и спорткарами, подсознательно (глядя на то, что уже выбрал и купил) все же так и вышло. За редким исключением в виде всяких прикольных машинок. Также подсознательно игнорируются седаны Альфа Ромео. Как бы не замечая их, продолжаю искать купе и кабриолеты. Может, это и правильно, а то потом будешь чесать репу: зачем купил, если сердце не лежит?

И еще интересное наблюдение (над собой ): глядя сколько выбрано Ламборгини (7), Феррари (7), Мазерати (8), Альфа Ромео (9) всех вместе, так получается, что мне больше всего нравится итальянский дизайн. Наверное, это нормально. И Гандини теперь мой любимый дизайнер.

[дан]

Сегодня пришло

[Antitrend]

Хороши обновки. Особенно Мазерати Мистраль. Но она же смоляная, как она прошла отбор?

[дан]

Хороши обновки. Особенно Мазерати Мистраль. Но она же смоляная, как она прошла отбор?

Я не знал, что Миничампс делал модели из смолы. Пусть будет исключением, красивая ажурная модель.
А что еще они выпустили в смоле из моего списка?

[Antitrend]

Я не знал, что Миничампс делал модели из смолы. Пусть будет исключением, красивая ажурная модель.
А что еще они выпустили в смоле из моего списка?

Я не знаю, я за их продукцией не слежу, но на эту модель посматривал, поэтому про нее знаю. Смола у них отличается меньшими тиражами по сравнению с дайкастом, это может быть ориентиром. У них есть смоляные серии олдтаймеров ещё.
А вообще да, смола она такая - ажурная и красивая, не только у Минича

[дан]

Я не знаю, я за их продукцией не слежу, но на эту модель посматривал, поэтому про нее знаю. Смола у них отличается меньшими тиражами по сравнению с дайкастом, это может быть ориентиром. У них есть смоляные серии олдтаймеров ещё.
А вообще да, смола она такая - ажурная и красивая, не только у Минича

Смолы трудно избежать, собирая отечественные модели. У меня много смолы там, и это моя основная тема коллекции. Но с мировым автопромом (выбранные мной модели) ограничиться дайкастом смогу. Но вижу, что несколько исключений придется сделать, потому что хочу Кадиллак Эльдорадо 1959 и первый Корвет (с 4 фарами). Наверное, переживу без Silver Spur (могут еще Оксфорд или Миничампс выпустить) и Линкольн Континенталь.

[дан]

Коллеги, хотел спросить, на некоторых моделях, которым более 15 лет, на некоторых поверхностях присутствует небольшая шагрень на лаке. Есть на паре моделей Иксо и на одной-двух от Миничампс. Это нормальное явление? На чуму не похоже.

[Colobox]

Коллеги, хотел спросить, на некоторых моделях, которым более 15 лет, на некоторых поверхностях присутствует небольшая шагрень на лаке. Есть на паре моделей Иксо и на одной-двух от Миничампс. Это нормальное явление? На чуму не похоже.

У старого Миничампса это распространено. У Иксо не встречал.