Знатоки подскажите АВ-40 (375) где-то 1977-1979 года стационарный лафет стоит на крыше кабины и на всех фото он на крыше кабины, а на Каширской ГРЭС АВ-40 (375) лафет стоял на крыше надстройки, подскажите эти машины были серийно или спецзаказ, фото нет машина не дожила до наших дней! Со слов папы лафет стоял именно на надстройке!
Знатоки подскажите АВ-40 (375) где-то 1977-1979 года стационарный лафет стоит на крыше кабины и на всех фото он на крыше кабины, а на Каширской ГРЭС АВ-40 (375) лафет стоял на крыше надстройки, подскажите эти машины были серийно или спецзаказ, фото нет машина не дожила до наших дней! Со слов папы лафет стоял именно на надстройке!
Он не мог стоять на крыше надстройки, потому что насос был в кабине.
А крыши надстройки как таковой не было, там цистерна ни чем не накрыта, а над цистерной укладка лестниц и пеналов.
Папа говорит что рукава укладывались внизу машина 77 или 79 года, может делалась по спец заказу я не знаю!!!
Добавлено через 6 минут
Сообщение от fireman-49
Папа говорит что рукава укладывались внизу машина 77 или 79 года, может делалась по спец заказу я не знаю!!!
Хотелось бы найти фото этого пенника! Папа говорит что лафет стоял сразу за кабиной потому что в старое депо 31 пч по охране каширской грэс он не прошёл бы по высоте в гараж с лафетом на кабине!
Добавлено через 45 секунд
Сообщение от fireman-49
Папа говорит что рукава укладывались внизу машина 77 или 79 года, может делалась по спец заказу я не знаю!!!
Хотелось бы найти фото этого пенника! Папа говорит что лафет стоял сразу за кабиной потому что в старое депо 31 пч по охране каширской грэс он не прошёл бы по высоте в гараж с лафетом на кабине!
Папа говорит что рукава укладывались внизу машина 77 или 79 года, может делалась по спец заказу я не знаю!!!
Добавлено через 6 минут
Хотелось бы найти фото этого пенника! Папа говорит что лафет стоял сразу за кабиной потому что в старое депо 31 пч по охране каширской грэс он не прошёл бы по высоте в гараж с лафетом на кабине!
Добавлено через 45 секунд
Хотелось бы найти фото этого пенника! Папа говорит что лафет стоял сразу за кабиной потому что в старое депо 31 пч по охране каширской грэс он не прошёл бы по высоте в гараж с лафетом на кабине!
Вот два Урала-пенника которые выпускались в СССР.
Первый 1969 - 1975, второй 1975 - 1984. Других Уралов АВ в СССР не делали.
Лафеты на кабине у обоих. Если их переставить на надстройку, ниже они не станут.
По спецзаказу единичные пожарные автомобили в СССР не выпускались.
Вот два Урала-пенника которые выпускались в СССР.
Первый 1969 - 1975, второй 1975 - 1984. Других Уралов АВ в СССР не делали.
Лафеты на кабине у обоих. Если их переставить на надстройку, ниже они не станут.
По спецзаказу единичные пожарные автомобили в СССР не выпускались.
Но папа говорит что по документам он пришёл как АВ-40 на шасси Урала 375! Лафет на надстройке я не могу утверждать точно, попрошу зятя найти в архиве 31-й пожарной части фото этого спорного чудовища!
А не мог ли это быть "самодел" какой на базе бензовоза?
Нет именно с КБР и насосом в КБР лафет стоял по центру надстройки пришёл новый бочка под пенообразователь на четыре куба вот единственное что смущает это лафет, машину три года как зарезали и зять тоже сказал что лафет по центру надстройки и управлялся гидравликой! Зять обещал его фото в архиве найти!!!
Заехав с Игорем на пару дней в Питер мы отправились подчищать хвосты в края Лен.области и по пути заехали попрощаться с Сосново Борским АКП "ЧЕЛА"... А вот его сменщика который поселился рядом и ,как мы надеемся скоро встанет в расчет выложу в тему Иностранных Пожарок в СНГ
Миниатюры:
__________________
Последний раз редактировалось Владимир Фиглев; 08.08.2014 в 22:07.