А за кабиной у него крыло от 164 ого лежит.Может рядом где то целиком машина есть?
Нет рядом точно нет .Хотели выкупить пожарный но люди которым он достался его уничтожили и бортовой в РСУ не продали незахотели возится с документами .Это было в 90 х годах .
А по моему это 52-01 посмотрите на колеса, кузов, габариты.
Несмотря на колёса и прочее, это всё таки (околхоженный) 53-й.
У всех 52-ых без исключения глушитель расположен с правой стороны, потому, что у рядной шестёрки коллектор справа.
У 53-о глушитель слева.
При любом колхозе и сборных солянок из 52-х и 53-х (кроме вывода глушителя под перений бампер) глушитеь обычно остаётся на своём месте, потому, что в выводе глушителя 52-го двигателя на левую сторону никакого смысла нет.
А по моему это 52-01 посмотрите на колеса, кузов, габариты.
Несмотря на колёса и прочее, это всё таки (околхоженный) 53-й.
У всех 52-ых без исключения глушитель расположен с правой стороны, потому, что у рядной шестёрки коллектор справа.
У 53-о глушитель слева.
При любом колхозе и сборных солянок из 52-х и 53-х (кроме вывода глушителя под перений бампер) глушитеь обычно остаётся на своём месте, потому, что в выводе глушителя 52-го двигателя на левую сторону никакого смысла нет.
Да, кстати часто встречал ГАЗ-53-12 с продуктовыми фургонами когда у них передние колеса (диски) от ГАЗ-52 т.е. с 6 вент. отверстиями. Чисто визуально, а точнее на слух можно разпознать по движку. У ГАЗ-52 нижнеклапаная шестерка характерно завывает при движении машины.