Пожарная часть и полицейский участок sergeant-а

igorzhukov · 16.03.2013, 13:42

Сообщение от Владимир Фиглев

А вот такая АЛ 197.. года до сих пор трудится в г.Ломоносов и еще будет трудиться и трудиться!!!!Вот,что значит качество

не то ,что Торжок.....

Торжок трудится и 1967 года выпуска и 1975 года. Примеры выложены в теме отечественных пожарок.

Владимир Фиглев · 16.03.2013, 18:53

Сообщение от igorzhukov

Торжок трудится и 1967 года выпуска и 1975 года. Примеры выложены в теме отечественных пожарок.

Я имел в виду их последние АЛ и АКП...

Nissan_ELGRAND · 04.04.2013, 18:08

К сожалению, не успел заснять, пока ехал в институт - попалась мне навстречу лестница на шасси Hino, причём немолодого и, безусловно, праворульного.
Может быть, удастся поймать его ещё раз, но пока прикреплю чужое фото похожего агрегата.
Источник: http://dkphoto.livejournal.com/186667.html

Владимир Фиглев · 05.04.2013, 00:46

Сообщение от Nissan_ELGRAND

К сожалению, не успел заснять, пока ехал в институт - попалась мне навстречу лестница на шасси Hino, причём немолодого и, безусловно, праворульного.
Может быть, удастся поймать его ещё раз, но пока прикреплю чужое фото похожего агрегата.
Источник: http://dkphoto.livejournal.com/186667.html

А ЛЕСЕНКУ,что встретил была полностью красной????

Nissan_ELGRAND · 05.04.2013, 19:52

Боюсь соврать, но, возможно, да.
На дверях, покрашенных в красный, вроде бы не было приписок к части. Но опять же повторюсь-абсолютно точно не вспомню-пролетел быстро, из-за горки и по другую сторону трамвайных путей на Бухарестской.

Carsic · 09.04.2013, 22:33

Подскажите,пожалуйста,что за машина
http://www.sumy.mns.gov.ua/files/2013/3/31/F_01.jpg
Спасибо !

igorzhukov · 20.04.2013, 04:11

АЦ-6,0-70/4(MAN TGM 18290). Вот и я наконец то познакомился поближе с этим новым продуктом совместного предприятия "Rosenbauer - Спецтехника пожаротушения", всем известного своими КАМАЗами и КАМАЗятами. MAN конечно красивый! Но бестолковый... В КБР в полной выкладке залезать, и особенно вылезать мягко говоря неудобно. А всё потому, что заморачиватся с конструированием собственной КБР конструкторы не стали, а использовали стандартную МАНовскую двушку с маленькими дверками и высокими узкими ступеньками. Полноприводное шасси с дорожной ошинковкой хорошо только на шоссе. А там где предстоит служить новой машине (Новая Москва) в частном секторе иногда застревают полноприводные КАМАЗы и УРАЛы. Бочка, изначально рассчитанная на 6 кубов воды, оказалась слишком тяжёлой для этого шасси. Поэтому всем машинам предстоит обратное путешествие на завод для "обрезания" цистерны до 5 кубов. Стоит ли говорить, что почти за полгода с момента прибытия, машины так и не поставили в расчёт... С насосом тоже какие то непонятки... Судя по названию машины и марке насоса, он должен выдавать 70 лит/сек, но в ТТХ этой АЦ указана производительность всего лишь 40 лит/сек.