ЛиАЗ. ЧАСТЬ 3

[SeregaDTM]

Цитата:

Максимальный номер видел 265 из голубой сотни и 603 из красной сотни.

Что ещё за сотни? Я думал что раскраска у всех одинаковая будет или это не про цвета?

Именно про цвета. Голубая морда и серые борта идут с номерами 2хх, а Красная(упрощенно) морда и серые борта идут с номерами 6хх.

[artur-ni]

Меж тем на линию вышел 6213.20

Двер кондово смотрятся....прислонники смотрелись бы лучше...

[avg]

Да все на ней кондово смотрися! Помойка!

[214145Renogor]

Да все на ней кондово смотрися! Помойка!

Я бы попросил бы... Между прочим это ПЕРВАЯ российская низкопольная "гармошка" И дизайн вполне современный(ИМХО)

[artur-ni]

Я бы попросил бы... Между прочим это ПЕРВАЯ российская низкопольная "гармошка" И дизайн вполне современный(ИМХО)

А вы посмотрте на аватар SeregaDTM,изображённая там машина намного красивей!
Позор заводу что они перетряхнув конструкцию машины,оставили ужасные двери!Ради приличия уж могли поставить прислонники...

ПЕРВАЯ российская низкопольная "гармошка"

Да хоть вторая и третья...

[214145Renogor]

Сообщение от 214145Renogor

Я бы попросил бы... Между прочим это ПЕРВАЯ российская низкопольная "гармошка" И дизайн вполне современный(ИМХО)

А вы посмотрте на аватар SeregaDTM,изображённая там машина намного красивей!
Позор заводу что они перетряхнув конструкцию машины,оставили ужасные двери!Ради приличия уж могли поставить прислонники...

Цитата:

ПЕРВАЯ российская низкопольная "гармошка"

Да хоть вторая и третья...

Ну во первых там прототип,а во вторых - все в руках Мосгортранса - если сочтут нужным, то прислонные двери будут хоть на 5256 стоит только захотеть...

[artur-ni]

Ну во первых там прототип,а во вторых - все в руках Мосгортранса - если сочтут нужным, то прислонные двери будут хоть на 5256 стоит только захотеть...

Учитывая что Мосгортранс-жуки,то Москва будет ездить на кондовых Лиазиках....

рислонные двери будут хоть на 5256 стоит только захотеть...

Пожалуй если бы такие двери поставили на 5293,смотрелось бы неплохо...

[VAT]

Я надеюсь что в скором будушем их всётаки заменят, хотя бы на двери от ЛиАЗ 5256 (выгнутые). Лично мне кажется двери на ЛиАЗе 6213 от старых моделей 5256 потомучто на 5256 новые двери начали устанавливать совсем недавно, а если вспомнить историю этого 6213.2, то получается что он изготовлен ещё до появления новых дверей - сначало собран на ЛиАЗе, потом ездил в Германию на дорабоку, потом опять на заводе по полигону катался, получается что он изготовлен где-то весной, так что скорее всего нормальные двери будут на следующих 6213.
Или я не прав?

[artur-ni]

Я надеюсь что в скором будушем их всётаки заменят, хотя бы на двери от ЛиАЗ 5256 (выгнутые). Лично мне кажется двери на ЛиАЗе 6213 от старых моделей 5256 потомучто на 5256 новые двери начали устанавливать совсем недавно, а если вспомнить историю этого 6213.2, то получается что он изготовлен ещё до появления новых дверей - сначало собран на ЛиАЗе, потом ездил в Германию на дорабоку, потом опять на заводе по полигону катался, получается что он изготовлен где-то весной, так что скорее всего нормальные двери будут на следующих 6213.
Или я не прав?

VAT снять и поставить дверь это так быстро ,морока в другом,их отрегулировать.
Но я бы если честно не позорился и не стал ставить на такую дорогую машину копеечные двери.Колхоз чё ещё сказать...

[SeregaDTM]

Я надеюсь что в скором будушем их всётаки заменят, хотя бы на двери от ЛиАЗ 5256 (выгнутые). Лично мне кажется двери на ЛиАЗе 6213 от старых моделей 5256 потомучто на 5256 новые двери начали устанавливать совсем недавно, а если вспомнить историю этого 6213.2, то получается что он изготовлен ещё до появления новых дверей - сначало собран на ЛиАЗе, потом ездил в Германию на дорабоку, потом опять на заводе по полигону катался, получается что он изготовлен где-то весной, так что скорее всего нормальные двери будут на следующих 6213.
Или я не прав?

Вы неправы, эту машину собрали летом, когда на все 5256 уже ставили двери по форме кузова. Еще в апреле машина находилась в состоянии голого каркаса с установленными агрегатами. Эти двери так же устанавливаются на 52922, которые уже идут в Москву. Уж не знаю почему их не делают, как на 5256, видимо, какие то технические затруднения. Другие двери, ЛиАЗом, пока не выпускаются. Те, что стояли на 10132 и на первом 6213, были приобретены у стороннего производителя для выставочных машин. Может быть когда 52922 и 62132 поставят на конвейер, что-нибудь изменится. Сейчас 52922 собираются в цехе малых серий, а 62132, вообще, был собран в цехе перспективных разработок.