МАЗ - грузовые. Часть 2 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

AlexandrV · 21.01.2009, 01:14

АД-МОДУМ писал"Серийные 6422 с широкой облицовкой уже были без стекол. Хотя опытные встречались со стеклами."
А на некоторые машины вместо стекла в уплотнитель вставляли стальной лист.

laz-695n · 21.01.2009, 11:31

Кто может подсказать почему во многих выпусках(а имено 1978.1982.1985-х годов) КРАТКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПРАВОЧНИК НИИАТ нет упоминания о МАЗ-514 и МАЗ-515? Среди серийных машин их нет.В трехтомнике Шугурова указывается оначале иено серийного производства МАЗ-514.Так был ли он серийный или нет? Так же я нигде не нашел о количестве выпущенных МАЗ-514 и МАЗ-515.

rEPTIl · 21.01.2009, 16:27

В каком году пошли МАЗы с широкой облицовкой?

AD_MODUM · 21.01.2009, 20:12

Сообщение от laz-695n

Кто может подсказать почему во многих выпусках(а имено 1978.1982.1985-х годов) КРАТКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПРАВОЧНИК НИИАТ нет упоминания о МАЗ-514 и МАЗ-515? Среди серийных машин их нет.В трехтомнике Шугурова указывается оначале иено серийного производства МАЗ-514.Так был ли он серийный или нет? Так же я нигде не нашел о количестве выпущенных МАЗ-514 и МАЗ-515.

МАЗ-514 - трехосный бортовой и МАЗ-515 трехосный седельный тягач - экспериментальные машины. (Серийные имели в индексе букву.)
Эти машины появились в начале 60-х, когда еще не было 8-мицилиндрового двигателя. Шестерка для них была слабовата. Кроме того не было и традиционной балансирной рессоры в задней подвеске, а была обычная (правда усиленная), связывавшая балку, соединявшую мосты и раму. Очевидно конструкция себя не оправдала. Поэтому в серию пошли сильно отличающиеся от 515 и 514 машины, при этом гораздо позже - в начале 70-х.