Audi, DKW, Horch, Wanderer, NSU

[ecolog]

Я бы сказал не слащавые, а гламурно-помпезные.

Вот наверное в точку

[ANTOXA]

По поводу дизайна могу сказать, что когда вышла А6С5 в 1997 году, тоже было много споров о внешнем виде, но время доказало, что модель очень удачна.
Предлагаю лет через 5 оглянуться на сегодняшние биммеры и аудюхи, кто знает, что будет :wink:

[ecolog]

По поводу дизайна могу сказать, что когда вышла А6С5 в 1997 году, тоже было много споров о внешнем виде, но время доказало, что модель очень удачна.
Предлагаю лет через 5 оглянуться на сегодняшние биммеры и аудюхи, кто знает, что будет :wink:

Так сказал, прямо как на прощанье, типа все тема закрыта на ближайшие 5 лет
По настоящему тут не угадаешь, всем нравятся разные машины, о вкусах как говориться...

[ANTOXA]

По информации Департамента уголовного розыска (ДепУР) МВД России, за первые три месяца текущего 2006 года своих автомобилей лишились 2609 москвичей и жителей Подмосковья.
Было угнано 1575 иномарок.

Вот уже несколько лет пятерка лидеров одна и та же:
Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Lexus, Toyota.

Наиболее угоняемыми моделями при этом являются:
Volkswagen Passat (141 из общего количества 292 угнанных автомобилей этой марки),
Audi A6, в основном, первого поколения, (46 из 163),
Mercedes 320 (23 из 127),
Honda Accord(49 из 102),
Lexus RX 300 (68 из 92).
Несколько упала привлекательность для угонщиков марка BMW (83 автомобиля).
Сегодня роль одной из самых опасных марок, с которой страховщики отказываются иметь дело, принадлежит Lexus.
источник:http://www.autonews.ru/autobusiness/.../04/14/1194899

[ecolog]

А точно а6 первого поколения, а не 80-ка ли?
Вообще статистика - наука двоебокая, типа средняя температура по больнице

[ANTOXA]

А точно а6 первого поколения, а не 80-ка ли?
Вообще статистика - наука двоебокая, типа средняя температура по больнице

80-ка аналог А4, тогда уж 100-ка.
По ссылке приведено фото А6С5.

[ecolog]

Сообщение от ecolog

А точно а6 первого поколения, а не 80-ка ли? Вообще статистика - наука двоебокая, типа средняя температура по больнице

80-ка аналог А4, тогда уж 100-ка.
По ссылке приведено фото А6С5.

Не это-то я знаю, но где-то читал, что самая угоняемая как раз 80-ка.

[ecolog]

Вот собственно, даже с картинками, видимо изза спада интереса 80-ка правда выпала из пятерки, а вот А6 (100) действительно 2-ое место, а вот фотка по пассатам явно не та
http://www.drive.ru/russia/2006/06/09/36552.html

[ANTOXA]

1980-е годы раллийный чемпионат развивался на редкость бурно. Предыдущая эпоха все-таки несла в себе солидную порцию здорового авантюризма и откровенной романтики.
Процесс эволюции поражал воображение. У Lancia переднеприводный скромняга Fulvia HF был сменен экстремальным Stratos, ставшим фактически первым автомобилем, специально созданным для ралли. А позже волшебное слово Turbo стало ключом к громким победам на отдельных этапах и в чемпионате.
Подлинную революцию совершили все-таки специалисты Audi, выкатившие на трассы свой первый спорткар с трансмиссией Quattro. В 1980 году проходили только испытания, не раскрывавшие истинного потенциала автомобиля. Но уже в 1981 году в Audi записали себе на счет три победы в мировом раллийном чемпионате. Если в возможностях Ханну Микколы мало кто сомневался, то победа Мишель Мутон в Сан-Ремо стала по-настоящему громкой сенсацией. Так создавалась история – впервые женщина стала первой в абсолютном зачете на этапе с мировым статусом. В 1982 году Мутон выиграла три этапа, Стиг Бломквист и Ханну Миккола – еще по паре, что обеспечило Audi первую победу в командном зачете. В 1983 году чемпионом в личном зачете стал Миккола, а годом позже – Бломквист.
источник:http://www.tuning-mag.ru/

[Avgur]

А какого годa у вас A8?

1996, 3,7 quattro

а за такую красоту никаких денег не жалко! жаль, что всего одна