Бескапотные МАЗы 500-го семейства

[Sergei_Andreev72]

Очередные бортовые МАЗы.

[настоящий сварщик-инженер]

Очередные бортовые МАЗы.

На бежевом и красном: черное (стык между крылом и кабиной) - щель или так покрашено?

[Денисовец]

Очередные бортовые МАЗы.

Сергей, а как производитель обозначает модели с кабиной МАЗ-500А и цельнометаллическим кузовом? Вот МАЗ-500 с таким кузовом обозначались МАЗ-500В, а официального обозначения для "А" кабины и металлического кузова я не припомню.

[Sergei_Andreev72]

Сергей, а как производитель обозначает модели с кабиной МАЗ-500А и цельнометаллическим кузовом? Вот МАЗ-500 с таким кузовом обозначались МАЗ-500В, а официального обозначения для "А" кабины и металлического кузова я не припомню.

А и не было отдельного индекса для такого варианта, может был какой-то внутризаводской дополнительный индекс такой комплектации.
Вот привожу часть брошюры по МАЗ-500А, выпущенную НИИНавтопрома(выходные данные так же приводятся).
А производитель такой модели преподает её как "экспортный вариант" и "переходной"

[Денисовец]

Хм... Вроде это в первую очередь машины для МО СССР - их бы хорошо было бы в хаки покрасить. С другой стороны - они вошли в "гражданский" справочник....То есть, были и в гражданских цветах? Черт ногу сломит!

[Sergei_Andreev72]

Хм... Вроде это в первую очередь машины для МО СССР - их бы хорошо было бы в хаки покрасить. С другой стороны - они вошли в "гражданский" справочник....То есть, были и в гражданских цветах? Черт ногу сломит!

Я сейчас посмотрел размеры этих вариантов кузовов и вот что подметил, металлический кузов вписывается в габарит 2500 мм по ширине, а деревянный нет...

[Денисовец]

Признаться, это очень неожиданно - никогда не обращал на это внимание.

[PB]

Сергей, а как производитель обозначает модели с кабиной МАЗ-500А и цельнометаллическим кузовом? Вот МАЗ-500 с таким кузовом обозначались МАЗ-500В, а официального обозначения для "А" кабины и металлического кузова я не припомню.

ИМХО и у МАЗ-500 не было своей буквы для обозначения машины с цельнометаллическим кузовом.
МАЗ-500В это не оно. МАЗ-500В опытный (в паре с длиннобазным МАЗ-500Г) - борта увеличенной высоты, тент, спец. платформа. Для легковесных грузов. У него основание платформы ферма.

Машины с цельнометаллическими платформами для экспорта (см. например 500Т) или работы на зарубежных маршрутах.

Жаль, что на моделях жертвой унификации стала платформа МАЗ-500А. Вместо нее на 500А установлена платформа 500.

[PB]

Деревянная платформа МАЗ-500А тоже имела ширину 2500. 2650 - это размер по задним шинам.

[Sergei_Andreev72]

...Жаль, что на моделях жертвой унификации стала платформа МАЗ-500А. Вместо нее на 500А установлена платформа 500.

Насколько смог понять по фотографиям имеющимся в своем архиве, внешне данные бортовые платформы отличались количеством верхних продольных усилителей на боковых бортах.
МАЗ-500 - два усилителя,
МАЗ-500А - один.
Или я еще что-то упустил?