Да.
Думаю товарищ smxi сможеть подробнее рассказать о достоинствах и недостатках такой техники. Хотя о ней писали в "ГП" и прочих изданиях.
хмм... Спасибо за лестный отзыв, но если честно в домах на колесах не разбираюсь совсем. Когда попадаются на глаза, то могу щелкнуть, но специально не занимался. Предпочитаю легковушки, а вот фоткой экзотического кемпера порадовать всегда готов.
(за опознание модели спасибо Юрию Петрову)
Миниатюры:
__________________ ...а что подумал кролик, - никто не узнал, потому что он был очень воспитанным...
И шо с ней делать? Выезжать на природу три раза в год и все?
Жил бы. И ездил. Если б условия в окружающем мире подходящие были.
Вот ещё экземпляр на базе Форд. Надстройку не знаю...
Незнай народ.Я много ездил на на автобусах на 2000км удаление от дома.
Ну например Уфа-Ухта-Усинск,туда 1900(2000 ) обратно 1900,туда ехать 40 часов,там 9 часов и обратно ещё 40считай 5 дней в дороге,из них 40% лёжа на матресике на последнем ряду сидений(над мотором короче).
Жизнью это не назвать,но если за это дают деньги то всегда готов!"
На Газеле кемпере ездили на Байкал,туда 1,5 недели ходу,там неделя и обратно.Как отдых,только положительтные впечатления,это не парится в грязых Сочах или Анапах.
Незнай,я чел выросший в деревне,в деревенном доме,пол лета спавши на сеновале...так что кемпер даже самый простой это уже круто...
__________________
Пройдут года
Десятки километров
Пройдут дожди
Уйдут снега
Их не забудут никогда...
Когда попадаются на глаза, то могу щелкнуть, но специально не занимался. Предпочитаю легковушки, а вот фоткой экзотического кемпера порадовать всегда готов.
Симпатичный экземпляр Доджа.
Помнится вы давно как-то выкладывали Monaco Diplomat в автобусной теме. Ещё случаем не попадались моторхоумы этой марки? Особенно интересен трёхосный Signature.
Вот так он выглядит на сайте производителя:
__________________ Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать.
инженер Калашников