История саратовских моделей

[IliaV]

Влад прав, речь идёт о номерах "А"
И там вставки, и не потому что я так думаю, а потому что так мне сказал делавший эти формы человек...

[mezak]

Сообщение от mezak

Вокруг А 1, А2, А8, А10 таких следов не присутствует.

Но есть перепутанные, на 90 град!

У меня нет. Если есть у тебя, посмотри на предмет следа.
Или может вся надпись там была перевёрнута? Тогда прессформа составная, что не очень хорошо ( менее прочная ).
Кроме того, чем объяснить, что А38 спиливали (халтурно ), можно было бы просто заглушить вставку?

Ожидая появления новых моделей, можно ещё много чего накопать.

[fb]

Сообщение от fireman

Сообщение от mezak Вокруг А 1, А2, А8, А10 таких следов не присутствует. Но есть перепутанные, на 90 град!

У меня нет. Если есть у тебя, посмотри на предмет следа.
Или может вся надпись там была перевёрнута? Тогда прессформа составная, что не очень хорошо ( менее прочная ).
Кроме того, чем объяснить, что А38 спиливали (халтурно ), можно было бы просто заглушить вставку?

Ожидая появления новых моделей, можно ещё много чего накопать.

а-38 спиливали не халтурно, а сфрезеровали не совсем аккуратно один раз на форме, было бы странно лить их номерными и потом весь тираж дорабатывать напильником (вот где был бы источник номерных днищ!)

для 3102 было сделано новое днище, а поскольку тогда не было вариантов на тему этой модели, то не было и соответствующих вставок. а вот на тех же 2401/2402 и их вариантах обозначение модификаций решалось именно заменой вставок, и это видно на отливках. именно поэтому моё удивление, ведь какая разница - менять только название машины или ещё и задно а-номер.

всё это странно, ведь мы знаем, что исчезновение номеров повлекло за собой и другие изменения - новые морды москвичей, трапеции вокруг заднего номеры тех же 408/412, исчезновение замков на рб итд, итп. я думаю, что это был долгий и целеноправленный проект превращения моделей в игрушки, и исчезновение номеров - логическая часть этого процесса.

Илья, то что классические коробки для саратова шли из питера, понятно, ведь надпись лкцп - это не что иное как ленинградский комбинат цветной печати

[mezak]

Само введение нумерации на модели - это попытка каталогизировать производство, для коллекционеров. Но для этого не обязательно ставить номер на днище. Достаточно маркировать упаковку (если не ошибаюсь, такая попытка была). "Серьёзные" фирмы отдельными номера присваивают для каждого цвета.
На каком-то этапе желание производить ширпотреб, сувенир, продоваемый через сеть галлатерейных магазинов на заводе победило идею производства коллекционных моделей.

[IliaV]

Само введение нумерации на модели - это попытка каталогизировать производство, для коллекционеров. Но для этого не обязательно ставить номер на днище. Достаточно маркировать упаковку (если не ошибаюсь, такая попытка была). "Серьёзные" фирмы отдельными номера присваивают для каждого цвета.
На каком-то этапе желание производить ширпотреб, сувенир, продоваемый через сеть галлатерейных магазинов на заводе победило идею производства коллекционных моделей.

Объясняю
Для Тантала модели ВСЕГДА были 10% ширпотребной продукции от общего вала производимого на заводе. 10%- это норма, установленая "сверху" для всех предприятий оборонной промышленности.

[IliaV]

Илья, то что классические коробки для саратова шли из питера, понятно, ведь надпись лкцп - это не что иное как ленинградский комбинат цветной печати

По коробкам
1.Коробки проектировались на Тантале,печатались в Ленинграде.
2.Существование пластиковых обуславливается....перебоями поставок с Ленинграда и нуждой решать проблему на месте.Так что пластик-это Саратов.

Саша, речь идёт о периоде после 76-79 (это про коробки)

Извиняюсь,если непонятно выразил мысль.Я пытался выяснить временную принадлежность пластиковых коробок для Москвичей.
Кстати,такие коробки по-Танталовски назывались "блиссер" :wink:

[AlexY]

Итак,сегодня я получил следующую информацию.От ....инженера-конструктора первых Саратовских моделей.

А можно фамилию этого инженера-конструктора первых Саратовских моделей узнать? Можно в ЛС, если это не желательно афишировать здесь. Спасибо.

[AlexY]

вставка (марка) оставляет на детали след - тонкий ободок, обычно круглой или прямоугольной формы.
Вокруг А 1, А2, А8, А10 таких следов не присутствует.

В этих формах вставки сделаны по всей ширине шасси, где есть надписи. Поэтому и не заметны следы около номеров.

[IliaV]

Итак,пришло время моего Новогоднего подарка :wink:
Вашему вниманию предлагается история.....А16
Небольшое предисловие:
Созданием моделей и оснастки для их производства на Тантале занималось специальное КБ.
К середине 70-ых модели,производимые на Тантале,произвели некий фурор и внутри Тантала..И соседнее отделение Танталовского КБ решило разработать свою модель.Этой моделью и являлся Запорожец А16.

Итак,где-то 76-77-ой год.Модель А16 запускается в серийное производство.
И через некоторое количество произведенных моделей (названная цифра 500-1000,но это очень приблизительно) оснастка просто накрывается и выпуск модели прекращается.Причина простая- соседнее КБ не имело опыта,уже накопленного СКБ, ни с разработкой моделей,ни с разработкой оснастки.Поэтому оснастка просто не выдержала производственных маштабов.
Через какое-то время на Тантале понимают,что «нечаянно» создали раритет, и решают возобновить выпуск.Для этого взяли остатки старой оснастки,дополнили недостающее и в 80-ых сделали ещё серию.
С Новым Годом

[Alexus]

Замечательный подарок!!! Авторам здоровья и хорошего настроения в Новом Году!

Для этого взяли остатки старой оснастки,дополнили недостающее и в 80-ых сделали ещё серию.

Получается, этим можно обьяснить разные L и Y рессоры ? На первом L, на втором Y ? Или наоборот ?