Вовремя заметил, что на парадном 1 топливный бак. Пришлось в срочном порядке исправлять днище. Ручным лобзиком, которым пользуются ювелиры, был удалён лишний бак и на его место сделан шильдик с названием модели и ф.з. Для этого пришлось изготовить очередной набор травления. Ну и на закуску-бар приз во всей своей красе. Вот за что люблю модели кабриолетов, так это за то, что салон видно до мельчайших подробностей.
зы. Сегодня обнаружил много фоток парадного.Жаль салона нет.
в смысле задний лист должен быть прямо на "кончике" декора на крыле заднем, то есть там миллиметра 3-4 убирать надо. собственно на приведённой фотке с ДиШа это и видно особенно чётко (и как я этот валк пропустил?)
Использовать шарик для чехла запаски-это не вариант. Краска облупилась. Ещё есть идея чёрный шарик попробовать, но х.з.
И кое-что из того, что сделано.
Игорь, попробуй запаску обтянуть бумагой для обуви (что в коробку укладывают), пропитанной ПВА. При высохании обтянет покрышку, потом загрунтуешь и покрасишь.
Кстати, подумалось тут, что с шариком в любом случае такое использование не прокатило бы. Ибо, насколько мне подсказывает опыт, материал, из которого они сделаны, со временем (часто очень небольшим) то ли рассыхается, либо ещё по каким причинам перестаёт быть стабильным...
Сообщение от nvkvigor
Использовать шарик для чехла запаски-это не вариант. Краска облупилась.
А вот вариантом может быть использование этой конструкции (шарик на запаске) в качестве мастер-модели для снятия копии и последующей отливки из смолы.