Модели и конверсии своего изготовления. Часть 7

[Mistral]

ВАЗ-2121 "ГАИ". Еще фото -http://rcforum.su/showthread.php?p=1016034#post1016034.

[Андрей Богомолов]

Газ-24 "ГАИ". Еще фото -http://rcforum.su/showthread.php?p=1016031#post1016031.

Номерной знак говорит о том, что это автомобиль частника. =)
Это белая серия МКМ 80-х годов принадлежала милиции.

[Андрон]

закончил конверсии зил130в1-76 и урала

[Андрей Богомолов]

закончил конверсии зил130в1-76 и урала

И снова позанудствую. Ленинградский чёрный номер серии ЛЕБ
во-первых выдавался служебным легковым машинам,
а во-вторых уже давно закончил выдаваться к моменту появления ЗиЛ-130 с такой мордой лица.

[Andrey_B]

Если отвлечься от того, что серия "легковая", ЗиЛ с таким номером мог поменять "морду" при ремонте.
Кстати, у Вас по Тюменской области такого занудства случайно нет? А то я тут пытался вспомнить пусть не годы - хотя бы серии советских номеров, но, во-первых, помню конечно не все, во-вторых, не уверен, что запомнил правильно...

[Андрей Богомолов]

Если отвлечься от того, что серия "легковая", ЗиЛ с таким номером мог поменять "морду" при ремонте.
Кстати, у Вас по Тюменской области такого занудства случайно нет? А то я тут пытался вспомнить пусть не годы - хотя бы серии советских номеров, но, во-первых, помню конечно не все, во-вторых, не уверен, что запомнил правильно...

В смысле деления на частные/служебные/грузовые? Даже не знаю, было ли в Тюменской области такое деление. Во многих областях его не было.
А серии 1959-1981 годов распределялись более-менее равномерно от ТЮА до ТЮЯ, потом от ТМА до ТМЗ. С учётом того, что на 70-е годы падает три четверти всех выданных чёрных номеров, на 60-е годы приходятся с хорошей точностью серии ТЮА ... ТЮИ. По крайней мере серия ТЮГ - (1964?)-1965-1966 годы.

[Andrey_B]

Деление было. Тем более, номера на грузовики по размерам вроде бы были больше.
Больше интересно, с каких цифр начинались номера в разных городах. Например, в Тобольске серия ТЮЮ начиналась с 22-, ТЮЯ с 19-.

[Сергей.]

Если мне память не изменяет, черные номера были одного размера на грузовиках и легковушках,а вот на мотоциклах были поменьше.Когда белые номера сменили черные, они стали крупнее, и у частных номеров появилась буква перед цифрами ,передние и задние номера были одинаково прямоугольные. На государственных ,один был квадратный другой прямоугольный.Если на грузовики прикручивали прмоугольный сперди ,а квадратный сзади ,то на польских Ныссах квадратный ставили спереди .а прямоугольный сзади

[Андрей Богомолов]

Деление было. Тем более, номера на грузовики по размерам вроде бы были больше.
Больше интересно, с каких цифр начинались номера в разных городах. Например, в Тобольске серия ТЮЮ начиналась с 22-, ТЮЯ с 19-.

Автомобильные номера были одного размера.
Про деление - спасибо, буду знать, но, судя по ранним сериям, оно, как и во многих областях, началось не с первых чёрных серий.
Про первые цифры я могу только объяснить причину такого явления, - она всесоюзная. Было принято из центрального МРЭО выдавать номера в районы сотнями (они и в ящиках были упакованы по сотням). Мелким районам доставалась одна сотня, через пару-тройку месяцев - другая, с перепрыгиванием (другие районы тоже расхватывали). Крупным, как Тобольск, могли достаться сразу несколько сотен подряд.
Конкретное деление некоторых ранних чёрных серий по районам у меня есть из тех МРЭО, где я работал - Московской, Калининской, Смоленской, Ярославской, Калужской, Тульской, Владимирской и "Фрунзенской" областей и по Западному Крыму. Тюменское деление сотен по районам ещё должно оставаться в Тюменском МРЭО в журналах регистрации автотранспорта, но это материалы ДСП, и вряд ли до них добраться обычному человеку.

[plyus76]

Разбавим итальянским автопромом)
FIAT Ducato (конверсия из "Моторамы")