ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 6

[traderstock]

Ну, тогда надо думать, впереди нас ждет "геоэкономический " переворот. Все производства-обратно в Европу. Научили китайцев на свою голову модели делать, а теперь те всю идею обгадили....

[DEE]

не морочьте себе голову, всё как было - так и останется.

[fb]

не морочьте себе голову, всё как было - так и останется.

Останется одно – насущность чтения "Капитала" Маркса, а уж где будут модели производить – в Китае, Германии или Ботсване – дело второстепенное.

[DEE]

модели будут производиться в Китае, как и всё остальное.

[Adler-m]

Почитал СИЕ. Есть пожелание к ADLER. Имею в коллекции несколько грузовиков и цистерн и несколько легковых от Century Dragon.(грузовые - Дзефанги, легковые- Ред Флэг).
Качество - 10 из 10. На высочайшем уровне. Не к чему придраться. Вообще. Про лимитированные Ред Флэги вообще молчу. Открываешь капот - там есть ВСЕ (вплоть до тончайших шлангов) и сделано так, что дух захватывает. ВЫВОД - умеют делать. Но почему-то та же фирма для ДИПа "не умеет " делать. Вот в этой "загогулине" (как говорил имбицил ЕБН) Вам и надо разбираться. Причем , разбираться -то надо не по поводу "разработки- оснастки-литья-точности" (УАЗ ведь разработан на ОТЛИЧНО), а просто по качеству сборки. Никто на вас не наезжает.Наоборот,сочувствуем,что не можете понять "чуднЫе китайские души".А заодно - и руки. . Искренне желаю удачи. Не останавливайтесь!

P.S. Свои 2 штуки двуцветных Уазов менять не собираюсь. Не зачем. Все в порядке. Есть проблемка у одного с пылинкой-соринкой на лобовом изнутри, но , думаю-справлюсь... Еще раз - удачи и не теряйте оптимизма.... Если уж у Вас опустятся руки,которые несколько лет "оттарабанили" с китайцами................

К сожалению, все течет, все меняется - на нашем складе сейчас находится две бракованных модели Toypota LC FJ-40 и два разных (или три) Red Flag, стоимостью повыше, чем модели DIP. Вот ответ на ваше замечание - нет проблем с производством, есть очень серьезная проблема с персоналом, которого не хватает (да-да! в Китае, в Шенчжене, не хватает квалифицированных рук!), есть проблемы и большие со сборкой и контролем. К сожалению, сейчас приходится учить даже руководство, хозяев фабрики, как надо собирать, что снизу также важно, как и сверху!
В общем, высокая культура производства трудно достижима, но достижима.

[traderstock]

Что на это сказать? Терпения Вам.......терпения и оптимизма.....А не думали, может в РФ открыть производство? Понятно, что тяжело и дорого..Зато "здесь", и контроль легче и люди понятливее....
Одно не понял - а что на СД - поменялся весь состав, в т.ч. и руководство?

[AJIEKCEu]

Все, что больше - это лотерея и сейчас мы находимся в положении остановки производства, так как нас достала эта ситуация.
Лучше никак, чем с такими "косяками".

Остановка производства возобновится после решения возникших проблем? Иными словами начав собирать серию ГОН, меня как потенциального покупателя не радует сообщение, что вместо 13 моделей, у меня будет половина.

Свой 450 получил с колесом отдельно в коробке, при осмотре обнаружилось что оно крепится без клея, так что восстановить не составило труда.
Оба полученных 450 не имеют явных следов брака (клея, отпечатков, щелей, стоит на 4 колесах), но при более внимательном изучении обнаружил, что на обоих экземплярах передние колеса не параллельны друг другу, и как следствие визуально при осмотре с боков, колесные арки нависают над колесами по разному. А этот нюанс исправить уже гораздо тяжелее.

[Adler-m]

"...колесные арки нависают над колесами по разному..."

Скорее всего причина в несколько неточной установке переднего моста или кабины. Мы сможем улучшить сборку данного места без проблем - только найдем причину, почему не нет параллельности.

[Денисовец]

Мы сможем улучшить сборку данного места без проблем - только найдем причину, почему не нет параллельности.

Ну что же, с большим интересом ждем дальнейшего развития модельного ряда семейства УАЗ-450 и близких к нему ГАЗ-69

[818-BB]

Скорее всего причина в несколько неточной установке переднего моста или кабины. Мы сможем улучшить сборку данного места без проблем - только найдем причину, почему не нет параллельности.

Причина в стойках крепления, между передним мостом и кабиной, левая несколько выше. Отсюда и крен на правый борт.