Авиация

[arp_186]

Вот этот самолёт. "В здравии" и в грустные годы. Я уж обрезал кадр, чтобы пустоту на месте двигателя не видно было....
Самолёт покрашен в какие-то дурацкие цвета для съёмок фильма. Очень грустное "выражение лица"....
Выпущен в 1981 году.

[andr45]

Московская область.
Аэродром Финам Большое Грызлово.
Открытие чемпионата мира по высшему пилотажу на ЯК-52.

[andr45]

Подробнее.
Показательное выступление на ЯК-54

[andr45]

Выступление пилотажной группы Русь. Самолеты L-39.

[andr45]

Показательное выступление на ПО-2.

[andr45]

Показательный пилотаж на самолете Extra-330.

[andr45]

Пилотажная группа Челавиа.

[Ingvar]

...в Вецаки ... прямо на меня из кустов смотрит... морда Ту-134! Оказалось, списанная машина была передана детскому садику...

Нашёл про это на сайтах forum.myriga.info, aviahistory.ucoz.ru и russianplanes.net:

Самолет - Ту-124, б/н СССР-45005. Выпущен в 1960 г. Зарегистрирован 20 мая 1961 года. Эксплуатантом являлось Московское транспортное управление ГА. Использовался для эксплуатационных испытаний и обучения экипажей.
С января по ноябрь 1962 года был выставлен на ВДНХ в Москве.
Списан в 1965 году. Передан в виде полноразмерного "макета" в Кирсановское авиатехническое училище гражданской авиации. С 1968 года - в Риге на аэродроме Скулте (вероятно - как учебное пособие для РКИИГА).
В 1981 отбуксирован и установлен как авиапамятник в ведомственном пионерском лагере "Аэрик" в рижском м/р Вецаки. В самолете была пионерская комната и небольшая библиотека.
В начале 90-х разграблен и уничтожен.

И ещё из воспоминаний выпускника РКИИГА:

Пионерский лагерь «Аэрик». Я думаю, это был самый демократичный пионерский лагерь во всем бывшем СССР. Никакой муштры! Если что-то собирали, то багги. Если была «Зарница», то без понтов: 12-летние дети ночью совершают разведпоход из Вецаки в Калнгале! Сегодня ты такое себе можешь представить?

Там была совершенно фантастическая, фанатически преданная своему делу директор лагеря Светлана Федоровна Нейфельд.

Ты никогда не слышал историю о том, как в Вецаки пригнали самолет Никиты Сергеевича Хрущева Ту-124?

Самолет уникальный, на несколько метров короче известного всем Ту-104, сделано их было относительно немного, а этот был VIP-класса - бархатный салон, карельская береза... Ну так вот лагерь наш стоял в Вецаки на арендованной территории. По нормативам пионерская комната должна была состоять минимум из, кажется, 25 квадратных метров, а у нас такого свободного помещения не было. Строить на арендуемой земле никто права не дает, говорят: освобождайте палату и делайте из нее «пионерку». Это что значит? Что придется сокращать количество спальных мест, а всех желающих лагерь и так принять не мог - только 110 человек. И тогда Светлана Федоровна обратилась к руководству РКИИГА и выбила-таки «Аэрику» в качестве пионерской комнаты ту самую хрущевскую «тушку»!

Это была целая эпопея!

Никогда не забуду, как его тогда разбирали, везли на тягачах через весь город, как на переезде на Зиемельблазму двое пьяных увидели процессию и перекрестились: «Ой, наверное, где-то в Риге самолет упал...».

В то время я уже был студентом и работал в летние месяцы в «Аэрике» старшим вожатым. И когда получил Ту в качестве пионерской комнаты, то единственное, о чем попросил пионеров, так это не использовать самолетный клозет по его прямому назначению. Там мы в итоге устроили хранилище для горнов и барабанов.

Источник: газета "ЧАС" 22.05.2009

[свернуть]

[arp_186]

Много сюда уникального попадало...
Ну, и, как положено, "в начале 90-х разграблено и уничтожено".
Не буду утверждать, но несколько сомнительно про 1968 и аэродром Скулте. Гражданских тогда там, думаю, не было.
На ул. Дарзциема стояли самолёты, в относительной близости от аэродрома Румбула, Это, думаю, и были учебные самолёты РКИИГА. На Румбуле, помимо базирования истребителей, в то время был и гражданский аэропорт.
А Скулте аэропорт для больших самолётов где-то в первой половине 70-х перевели... А так там морская авиация располагалась в то время (она и после перевода туда гражданских оставалась) плюс транспортники какие-то. Были там учебные самолёты, но для военного училища.

[Komthur]

Спасибо большое! В августе 1982 там уже заросло все настолько, что только мордочка и высовывалась. Вот и перепутал, мордочки-то у них одинаковые. Ну, в случае с 45005 - почти одинаковые.
П то, что он успел и на ВДНХ постоять, не знал Там в 60-е, года до 67 примерно, другой Ту-124 стоял, напротив павильона "Советская культура". Его номер, к сожалению, не запомнил.