Спасибо,Лёша,это я уже видел.
Это армейский кузов на фордовском шасси,по логике-на грузовом.А вот что он из себя предсталял,не говорит ни одна ссылка.Табу нынче у немцев такое,видимо-не демонстрировать общественности то,чем они фюрера снабжали.
Американец, владелец разборки, с конца 70-х годов собирал таблички с машин, которые сам разбирал, или на других свалках. Причем отдавал предпочтение кабриолетам, их в коллекции процентов 95.
Среди жемчужин этого собрания (все кабриолеты):
Cadillac Eldorado Biarritz 1957 года (вып. 1800 шт)
Mercury Comet Cyclone GT 1967 (вып. 809 шт)
Ford Thunderbird 1960
Chevrolet Impala 1959
Ford Mustang 1965
Lincoln Continental Mark IV 1959 (вып. 2195 шт)
Более детально здесь
Спасибо,Лёша,это я уже видел.
Это армейский кузов на фордовском шасси,по логике-на грузовом.А вот что он из себя предсталял,не говорит ни одна ссылка.Табу нынче у немцев такое,видимо-не демонстрировать общественности то,чем они фюрера снабжали.
Грузовые Форды из книги "Вернер Освальд. Полный каталог военных автомобилей и танков Германии 1900-1982 гг."
Карл не упоминается, но вдруг пригодится. Кстати, в ней же указан перечень кузовных фирм, которые делали кузовы для легковых. Карла среди них нет.